，他還不如大女兒想的明白，都說女兒是小棉襖，果真如此。
……
兩天後，保衛科安排羅景全，董志強，李立青三個一起借調來的人去cd省電務段有個叫朱長喜的同志。解放前和馬永貴在一起工作過，他們這次就是要找朱長喜調查有關馬永貴參加過&l;破壞隊&r;的事情。
三個人商量坐哪一趟火車？到了先去什麼地方再去什麼地方？一個上午很快就過去了。
下午保衛科給他們三人開具了差票和出差證明。
所謂的差票就是鐵路上的一種福利，官方語言叫臨時定期乘車證，是鐵路十大乘車證之一。
為適應鐵路點多線長流動，分散的生活特點，便利鐵路職工在鐵路沿線進行生產，工作，生活需要乘車時代替車票的證件。
李立青的家就住在陳昌火車站旁的家屬區，下午他拿走三個人的差票和出差證明去火車站售票視窗換取三張陳昌至cd晚上10:20開的列車臥鋪票。
大家說好晚上9:40左右在火車站集合。
等唐湘香接了孩子回來吃飯收拾完已經七點多了，羅景全從大衣櫃的抽屜裡拿出一個筆記本，筆記本里加了幾張&l;大團結&r;和十幾張一塊的。
他拿了二十元把其他的全部放了進去，唐湘香卻搶過筆記本兒從裡頭又拿了一張大團結，想了想又拿了幾張一塊的塞進丈夫的手裡說：&ldo;出門多帶一些，這叫窮家富路，何況你還要買兩個罈子回來呢。&rdo;
唐湘香知道羅景全不會這麼容易要，不等他反駁，接著說：&ldo;你不用管我，如果真的錢不夠我還可以找朋友借。&rdo;
羅景全接過錢心裡卻像打了五味瓶不是滋味……
沒有雙肩包和登山鞋，這個年代，典型的黑色人造革手提包，有腳踏車的把黑提包往車頭上一掛，那就是流行。
這個黑提包羅景全平時上班兒不捨得用，用他的話說：一個工人，又沒有多少東西要裝，拿那個幹什麼。
羅景全辭別了家人，八點多就從家步行往火車站走，到火車站三個人碰了頭，一起驗票，上了五號車廂。
列車員檢視他們的&l;三證&r;：工作證，乘車證，出差證明，然後換取一個小鐵牌。
陳川鐵路是第一條電氣化鐵路，牽引羅景全這趟列車的是他們電機段的電力機車，這還是前不久從法國運回來的新車。
先進的機車和破舊落後的車輛成了反差，機車是電力發點，車廂卻要燒爐子取暖，夜晚列車員不停地往鍋爐添煤，可是火車經過秦林隧道時還是讓人冷的不行。
有人起來向列車員反應，列車員開啟鍋爐間的門，利用鍋爐上的手搖把柄上下不停的搖著，強迫熱水迴圈。
半個小時過去了，年青的女列車員汗流浹背，旅客好心要去幫忙，列車員卻說只能專業人員幹。
長夜漫漫，旅客在溫暖的車廂裡沉沉的睡去，女列車員直到溫度達到18°，擦擦汗鬆了口氣。
第二天中午，羅景全三人順利的到達川省，川省火車站在第一條鐵路&l;成渝線&r;建成後，同時建立的川省火車站。
車站廣場上來來往往的旅客有的背自製大布包，有的背著印著&l;上海&r;和&l;北京&r;圖案的人造革大提包。
最有特點的還是大多數背的背簍，孩子們手提竹編帶蓋手提籃子，這些人或站或坐在候車室外的臺階上。
這時有帶鐵路帽，穿藍色鐵路服的工作人員推著保溫桶走過來，大家都一窩蜂拿起印有毛主席語錄的白色缸子打水。
冬日裡，大大小小都穿著棉衣，男的都