炸機配合之下，給日軍持續戰爭潛力造成了極大的重創。
在楊震所部開展對日轟炸後的第三年，美軍也開始進行對日轟炸時，雖然使用的轟炸機是效能遠遠超過楊震所部的b二十九轟炸機。儘管有p五十一野馬這種效能優良的遠端戰鬥機護航。但在日軍近似瘋狂的攔截之下，損失率卻是依舊居高不下。與楊震後期甚至達到了無戰損的傷亡比例幾乎無法相比。
儘管這些裝備了世界上第一批使用電晶體研製的單脈衝雷達，因為載機以及雷達本身的效能，只能提供日軍攔截飛機的大體數量和大致運動軌跡以及最基本的飛行高度，機載雷達的照射範圍也只有一百八十度。
除了語音通話之外，沒有任何其餘的資訊傳遞能力，效能跟後世的電子預警機沒有辦法相比。但其對中高空一百二十公里，低空五十公里的探測範圍。在日本海岸線飛行的時候，往往在日軍飛機剛一起飛就被鎖定。
而與此同時，為轟炸機護航的佔據高度優勢的雅克九戰鬥機以及p三十九飛蛇式戰鬥機，利用預警機的引導，迅速的爬升，利用火力、機動、速度三者定律，以及充分的發揮自身的效能，使得出來攔截的日軍戰鬥機往往極少有能飛回基地的。
同時部署的經過改進的大功率電子干擾機，也利用機載干擾裝置以及有源干擾裝置，對日軍防空雷達，以及無線電通訊實施大規模的電子壓制，保障轟炸的順利進行。幾種機型的大規模合成轟炸，使得楊震所部對日轟炸一直維持著極低的戰損水平。
尤其到了後期，此種多機種戰術配合日益成熟之後。儘管作為轟炸主力的b二十四轟炸機與美軍的b二十九轟炸機相比，效能不是太理想。但在千里眼的提前預警以及強力的電子干擾之下，損失的飛機除了機械故障之外，大多都是被瞎打盲射的日軍高射炮瞎貓碰死耗子蒙上的。真正被日軍攔截飛機擊落的極少。
甚至到了四四年後，日軍本土的航空兵乾脆對於楊震所部的空襲不再進行空中攔截，而是全力對付美軍轟炸機。對於楊震所部進行的空襲，只是悶頭髮展各種高射炮，利用高射炮火打下一架算一架。
儘管日軍後來研製的口徑高達一百五十毫米，射程高達兩萬米的超級高射炮。但是失去了雷達的預警，以及所有無線通訊手段被壓制，這些高射炮取得的戰果相當的不理想。大多數的戰果與其說是擊落，不如說是蒙的。
如果不是楊震想讓美國人多流一些血，對日的空襲行動節奏始終掌握的很好。在空襲中只炸日軍飛機制造廠和陸軍武器生產工廠，以及煉油、制鋼等基礎產業，對其造船廠只是偶爾的騷擾一次。
美國儘管在戰爭中除了轉讓了b二十四轟炸機生產技術之外，還提供了上千架的b十七轟炸機和二千多架b二十四轟炸機的現貨。並多次要求楊震對日軍各個造船廠進行轟炸，但楊震始終以實力不足為藉口抱著敷衍的態度。最多逼急了，出動幾十架轟炸機應付一下。
而是將大部分的精力全部轉向了對自己威脅最大的生產陸軍武器的坦克、重炮以及相應彈藥的工廠。甚至就連日本天皇的皇宮都被他炸了七八回，也沒有拿出太多的精力對日本海軍各大造船廠，尤其是各個潛艇工廠進行轟炸。
如果不是楊震始終親自把握轟炸節奏，在b二十四轟炸機數噸的載彈量、大航程面前，加上凝固汽油彈和空氣燃料炸彈巨大的威力，加上與美軍聯合作戰，本土早在四四年就幾乎被夷為平地的日本，恐怕早就支撐不下去了，戰爭就不會拖延到四五年。
而且在整個太平洋戰場上，在美日海戰一開始，在某些人的建議之下效仿了德軍潛艇狼群作戰模式，潛艇利用遠比楊震在後世所知道的太平洋海戰中熟練的數量巨大的日軍潛艇面前，美軍的損失也遠比後世要大的多。
而被轟