通，只是這個規劃還只能停留在紙面上。
柳城修建地鐵的計劃，已經討論了將近二十年。在三年前，這個專案早已獲得國家發改委的立項，只是由於技術原因，遲遲不能動工。
由於柳城的特sè就是泉水，泉水就是柳城的名片，也是這個城市的靈hún。泉水來自地下，看不見mō不著，泉脈非常複雜。
在地下建造地鐵，是一個非常浩大的工程，這麼一個巨大的鋼鐵水泥長城在地下出現之後，按照地質水文專家們的推斷，肯定要改變地下泉脈的分佈流向。
修建地鐵會不會對地下泉脈產生影響，影響有多大，地鐵修建之後，泉水會不會停噴？在這個問題上，專家們各持意見，爭論不休，誰也無法說服誰。
在沒有徹底解決這個問題之前，沒有哪一個領導敢拍板。萬一由於地鐵的興建，造成柳城泉水停噴，就是千古罪人！
關於柳城的地址與泉脈的關係，韓秦向美女秘書進行了諮詢。胡玫根據現有的地質資料，利用最先進的分析推斷模型，明確地給出了答案。
按照美女秘書提供的資料，柳城的泉脈情況雖然很複雜，但也有一定的規律，有的在四五十米以下，有的在百米以下。最重要的一點，在距離地表三十米之內，除了極個別區域外，幾乎沒有能夠影響泉水的泉脈。
根據這個情況，只要在二十米範圍內的淺層修建地鐵，不會對泉脈有明顯影響，更不會造成泉水停噴。
有了系統提供的這個最先進論斷，韓秦心裡就有了底，在泉城修建淺層地鐵完全可行！但是，系統提供的這個論斷再權威、再先進，也只有韓秦一個人明白，只有讓權威專家們接受了這個觀點，才有可能成為修建地鐵的依據。
省委常委會留了半年的期限，對韓秦與魏東建進行考察，根據兩人的工作能力，二者選其一，勝出者擔任柳城市常務副市長。
經過再三考慮，韓秦終於選定了自己的工作突破口。一定要利用自己的能力，讓柳城的地鐵規劃早日停止爭論，迅速進入實際操作層面，徹底解決柳城的交通困境！只要地鐵建好，柳城的交通問題馬上可以迎刃而解。
韓秦自然清楚，要想在柳城修建地鐵，不是一朝一夕的工作。自己還只是一個常委副市長，不是柳城市委，對於一個這麼巨大的工程，自己還沒有拍板的資格。
但是，只要能夠把這個爭論了二十年的計劃，在自己的手上結束，自己敢於出面力頂修建這個地下交通網路，就是一個無人能比的大政績！
吃柿子先揀軟的捏！修地鐵是一塊硬骨頭，要一口一口去啃，急躁沒有任何作用。韓秦現在已經有了一套計劃方案，準備首先解決柳城的計程車問題，不僅讓市民們能夠方便打車，也讓領導們見識一下自己的手段，為今後修地鐵增加話語權。
韓秦帶著秘書已經在雨中停了半個多小時，小王始終站在路邊招手打車，卻沒有攔下一輛計程車。在韓秦的旁邊，也站著幾十人，都是準備打車的乘客，一個個焦躁不安，不時，計算著時間，生怕上班遲到。
王秘書又等了十幾分鍾，還是沒有一輛空車。小王扭頭看看韓秦，有些沮喪地說道：“韓市長，都說柳城的計程車難打，我這次是真服氣了！整整四十分鐘，竟然沒有攔下一輛車。按照交通局的報表，我們柳城應該有將近上萬輛計程車，這些汽車都跑哪裡去了！�