大的動力輸出，居然僅需要百公里3。5升的油耗，徹底的改寫了摩托車動機的最新里程碑。不過有優點也是有缺點的，江偉設計的這款全新gs125T動機，需要特製的潤滑油，而不像此前下線的幾款動機，僅需要普通的四衝程摩托車潤滑油就可以，不過這到是難不住楊綿綿，她當即聯絡了長城潤滑油公司，以其最新研的新型潤滑油為樣本，提供了自己需要其改進的幾項資料後，僅用了不到半個月，長城方面就有了迴音，完全可以生產這種最新型的潤滑油，緊接著楊綿綿就與其簽訂了特製協議，以後鈴木所有的滑潤油，將全部由長城滑潤油公司專門生產提供，以最佳的標號來向廣大的車主提供標準配置的鈴木滑潤油。
求花求花，有花花的砸下來吧，和尚感激不盡！
正文 第159章 警用摩托車
楊綿綿率先在省內實施了經銷商認證的工作，所有的經銷商必須具備同時做售後服務的工作，並於第一屆鈴木摩托車經銷商召商大會，全省16個地市的四十多家經銷商齊聚泉城，共同參觀了鈴木已經生產出來的9款8o、1oo、125型摩托車，就在國內大多數摩托車企業還在開足馬力生產二衝程摩托車的時候，鈴木已經全線開始生產四衝程摩托車了，四衝程摩托車的好處幾乎是無用多說的，更低的油耗、更大的動力輸出，更大的爬坡能力，更加先進的制動效能等等一系列的優點，原本還有些猶豫的一部分地市經銷商，當即就做出了正確的選擇，與鈴木簽訂購銷服務一條龍合同，隨後各家經銷商將派出自己的技術服務人員前往朝陽市進行為期半個月的維修培訓，所有的技術服務人員必須經過嚴格的考核之後才能夠上崗。
根據合同，所有的經銷商將保證有統一零售價三成的利潤，除非總公司搞銷售活動，否則任何一家經銷商嚴禁私自調價，必須嚴格按照鈴木公司的定價規則來銷售。三成的利潤，著實把經銷商們激動的不輕，尤其是省城的摩托車經銷商，到場的六
家摩托車經銷商，為了爭取僅有的二家經銷商名額，差點搶破了頭，最後楊綿綿還是選擇了與省城輕騎沒有多大關係的兩家摩托車經銷商，畢竟這樣的話，他們可以投入更多的精力來銷售鈴木摩托車。
其實按照楊綿綿等人的意識，完全沒有必要這樣，現在鈴木生產出來的摩托車，完全佔據了國內最頂級的摩托車市場，當初生產出來之後在朝陽市就已經是供不應求了，很多經銷商都是搶著去鈴木提貨的，可江偉卻死活不幹，必須規範銷售、售後等環節，寧可讓出更多的利潤給來經銷商也必須要讓其達到自己的要求，不能把摩托車賣出去就算完了，還得讓他們有更大的積極性投身到售後服務當中來，整個華夏這麼大，鈴木不可能全都建立售後服務維修站，摩托車畢竟與汽車不同，摩托車的技術含量較低，尤其是維修起來並沒有那麼複雜，因此有較低的入門門檻，所以讓經銷商去維修的話，完全沒有問題，就算是有什麼重大的問題，有鈴木公司的遠端技術支援，也完全可以滿足近乎一切的售後服務要求。
為何目前國內的摩托車業還是紛亂之爭的年代呢，就因為大家的服務意識還沒有轉變
過來，認為自己只要把摩托車賣出去就行了，在售後服務方面為顧客想的太差，所以造成了很多現有摩托車生產廠家過不了幾年十幾年就全都倒閉的狀況，當然這也與現在的國家體制有關係，而鈴木因為是合資公司，再加上完全由民營資本來運營，因此一切都可以說是自己說了算，國家並不怎麼插手，否則，江偉也不會選擇這個時候在國內生產摩托車了。
鈴木摩托車儘管售價不低，尤其是同款次的摩托車比其他國產車售價高了最少2o％以上，但就算如此高的售價，卻依然迅成為了市場上的搶手貨，以後再也不用為那成天突突冒煙的