因此展訊通訊的人們雖然搞公司不行，但搞技術還是能讓人放心的，特別是華國人的學習能力，不容小視。
只要展訊通訊的人把英飛凌的技術學到了手，那麼蕭奇在華國就可以又開一個實驗室，專門針對智慧車載系統、CPU晶片和手機基帶晶片做文章，到時不敢說手機晶片比高通做得更加出色，但從聯發科的手機把中低端的晶片處理器市場給搶過來，卻是有著不小把握的。
智慧車載系統方面。蕭奇也可以做一些簡單的給緊湊型車子，或者是微型車配上，如果能把價格降低一點的話，相信沒有人不會願意給自己的安全多一份保險，沒有人會不願意給自己的駕駛上面增加一些科技色彩。
和人談收購，蕭奇相信專業的人才能做得最好。
這一次他選擇的是花旗銀行。
花旗銀行本來就是蕭奇的鐵桿，在華國各地都有著很多的業務，這種說服人的事情。最適合他們去做。
展訊通訊前世能被清華紫光給收購，證明他們還是希望抱大腿的。有了仙女公司這樣強大無比的靠山，他們的發揮也更能出色一些，自然沒有拒絕的理由。
然後第二步，英飛凌的智慧感測器是非常強悍的，蕭奇當然不會放過。
他已經通知了仙女實驗室和華國光電所的專家們做好了準備，一旦合同簽訂之後。至少超過500人的龐大實驗室工程師們，就會集體開赴德國，去和德國的專家們學習，並且自己實踐做實驗，為期最少是一年。一年之後再輪換。
就如同仙女公司的高層們所說，技術始終是掌握在自己的手裡好點。
美國這樣開放的國度不一樣，明香控股北美實驗室的技術和仙女實驗室是共通的，只要你不涉及到軍事等敏感領域，美國人在這些方面還是有容乃大的。
歐洲的就是出了名的閉塞。
拿個簡單的例子來說，大家都知道吉利收購的沃爾沃吧？
沃爾沃可是一個好的車子，安全效能和環保係數在全世界都是響噹噹的牌子。
當他們因為人工、技術等等成本，做不下去的時候，吉利直接出手就把沃爾沃給買了下來。
乍一看，這是一件好事兒啊！
咱們買下了沃爾沃，把沃爾沃的先進技術運用起來，那還不得把那些同等級別的合資車打得屁滾尿流啊？
別的不說，光是成本合資車就比不過啊！
但是！
事情並不是大家想的那麼簡單！！
沃爾沃是賣給了吉利不錯，但人家賣的時候有條件，那就是在瑞典的研發部門、生產部門都必須保持原樣，不允許裁員，不允許干涉內部經營活動，不允許……
好吧，這哪裡是買公司啊，純粹是買個祖宗回家供著！
如此苛刻的條件，也是為什麼吉利在收購了沃爾沃幾年之後，才略微有點汽車國產化動作的原因！
看看！
這就是技術控制在別人手裡的壞處！
有了這個前車之鑑，蕭奇當然不會重蹈覆轍囉！（未完待續……）
PS：翻看資料的時候，都覺得有些憋屈，我們在外面買公司，基本上都是被坑的節奏，沃爾沃就是其中的典型。想要再次崛起，任重道遠啊！
第一六九零章 給她一條活路
蕭奇來到南灣的時候，正好是冠希公大出風頭的時候，從1月底到現在快2月底了，風暴居然有愈演愈烈的架勢。
對於明星的私生活，經歷了網路大轟炸的蕭奇，知道沒有傳言中的那麼誇張，但絕對也好不了多少。
實際上因為壓力非常巨大，明星們減壓的方式那真是千奇百怪，後來爆出的內地的明星們的舉止，都已經讓人瞠目結舌的了，就更別說香港