一個大型足球場大的廠房裡，一溜兒放了二十架波音……不，它也不是“空中堡壘”，而是“h…3”型戰略轟炸機的機體。由萬噸的水壓機壓制的飛機大梁，龍門刨和龍門銑把它們加工成圖紙上繪出的樣子，然後經由鐵路用平板車運至工廠。
在這間廠房之中，數以千計的工人們再用螺栓和鉚釘在大梁上搭起框架，在框架中排滿電線，鋼索、機械傳動系統和電力系統。【首發】然後，安裝首炮塔、中央炮塔和下炮塔，在炸彈艙裡裝上掛架，在駕駛艙裡裝上無線電臺和數不清的儀表。
最終大部分安裝好的機體被拖到眼前的這座裝配廠房裡，工人們對接上水平尾翼和機冀，再安裝發動機和三個起落架。板金工在桁架上把亮閃閃的鋁蒙皮鉚在機身上，安裝鉗工把一個個部件裝配起來，檢驗員不停地檢查著部件的安裝質量。
他們如一勤奮的工蟻一般默默地幹活，有時偶然商量一下，或者叫來工長和技正，象—群工蟻似的圍繞著眼前這隻碩大無朋的飛鳥，只不過不是為了啃食，而是為了用數以萬計的零件將其構成這隻飛鳥。
待飛機裝配好之後，一輛拖車把它拖出裝配廠房，拖至廠房外的停機場上，加油車、測試車和其他各種車輛圍著h…3轟炸機。隨後發動機開始試車，四臺發動機的轟鳴著運轉時，只震得地面發抖，發動機試車完畢後，拖車又把飛機拖上滑行道，裝配車間外面就是試飛場。
到了這個時候，公司的試飛員也就過來了，他們自己先裡裡外外檢視一遍新飛機，然後向公司的工程師們和技術主管們招招手，就鑽入機身。新飛機在滑行道上開幾個來回，試試儀器儀表和操縱系統，就滑上主跑道，試飛員一加油門，拉起襟翼，巨大的的遠端轟炸機便騰空而起。
在大約三千米的高度上，這架轟炸機以三百公里的時速在空中飛一個橢圓，然後在人們的注視中作幾個簡單的規避機動，而在這個時候，地面上的人們無不是緊張非常。
“禹朋，這次“h3”的引進，之所以能這麼順利，這可是您的功勞啊！”
放下手中的望遠鏡，王士倬看著身邊的王助，用頗為感慨的語氣說道，儘管他們設計出了最好的戰鬥機、最好的雙引擎轟炸機，但是作為一名飛機設計師，王士倬卻清楚的知道，在此之前，北方航空工業根本就不具備設計遠端重型轟炸機的能力，原因非常簡單——四發重型轟炸機，並非只是簡單的增加兩臺發動機、擴大機體那麼簡單，它的設計與製造對於北方航空工業而言，都是陌生的，有著太多的技術問題需要克服，同時亦有很多東西需要學習。
也正因如此，航研所才會制定透過技術引進，首先解決“有”的問題，然後再透過技術吸收，從而完成技術轉化，並最終設計出符合中國需要的遠端重型轟炸機。
“王所長，我有什麼好謝的，不過只是露個臉罷了，至於其它……還是靠你們自己，才造出了它！”
望著空加的那架閃爍著銀光的“h…3”，王助的目光中帶著一絲憧憬之色，看著一旁的十幾名來自美國的技術人員，他便開口詢問道。
“h3是完全按照美方的標準制造的？”
“完全按照美方標準制造！”
不過隨後王士倬又特意補充道。
“因為299h的油箱並不是自封閉油箱的關係，因此，我們重新設計了它的油箱……”
在民國29年，並不是所有的飛機都採用了自封閉油箱，無論是波音299亦或是b17，都沒有自封閉油箱，但對於航空隊而言，這卻是不可接受的，在過去的幾個月中，他們就曾對美國製造的波音299h進行過相應的改造。
“按照下一步計劃，除去對其武器系統進行改造，以適應我國的軍規之外，同時還將會對其材料進行改造，