的危機使各國神經緊張，紛紛關閉自己的市場。接著，他又想對全國的金融系統進行整頓，但此時的日本不僅得不到國外資金的支援，甚至所欠的外債也被債權國屢屢態度強硬地追討。
不得已，伊藤博文想到了發展公共建設來增加工業生產的機會，但所需的龐大的財政支援，則勢必要對正在進行的擴軍產生不利影響。於是伊藤博文下令停建正在船臺上的兩艘主力戰艦，並停止擴充陸軍師團的規模，用節省出來的資金進行公共建設。但此舉立即引發了日本軍界的不滿。在日本歷來特有的“以下克上”的軍人干政的傳統影響下，海軍大臣和陸軍大臣達成了一致，開始秘密進行顛覆伊藤內閣的行動。伊藤博文的高階助理被一名陸軍退役士兵刺殺，這在日本國內引起了軒然大波。
鑑於此事，伊藤博文立即重新啟動了造艦資金，並向陸軍允諾繼續組建新的師團。同時，為了轉嫁危機，伊藤博文在日本陸海軍的支援下，開始重新向尖閣列島以及沖繩群島佈防增兵，希望進一步加強在那裡的軍事力量。於是日本取消了各種公共工程，開始全面加速軍備。但由於軍備加強後，會嚴重影響到平民的生活水平，以及民用工業的生產能力，反而造成財政收入進一步減少，用於軍備的資金也就進一步萎縮。因此伊藤內閣的這項措施執行後不久，就受到日本國內正盯著公共建設這塊蛋糕的財閥們的強烈反對。由於在危機中，日本各大財閥的支援對日本來說非常重要，因此，明治天皇不得不下詔向伊藤內閣施壓，並且廢除了原先的政策。
伊藤博文非常清楚：此時的中國已經不再是蠻清末年及民國初年時期的中國。中國強悍的陸軍部隊可以斷絕任何想從陸地方向上對中國的進攻企圖。這一點，狂熱的日本軍方是無法或不願意意識到的。因此，他又立即中止了軍隊的擴充和主力戰艦的續建工程，並任命了新的陸軍大臣和海軍大臣，財閥的資金支援也使日本逐漸恢復了金融信用，但對於任何削弱軍隊實力的做法，日本軍方都絕對無法接受的。因此，伊藤內閣的這一措施再一次得到了抵制。
此時的日本面對中國的大陸優勢，其陸軍力量實在不值一提，一個單純的鳥港事件就已經顯現出了中國海軍是多麼強大。當時日本擁有準備用新艦代替的3艘“金剛”級戰列巡洋艦、一艘“伊勢”級戰列艦以及兩艘“長門”級戰列艦。已經下水的有1艘“加賀”級戰列艦和1艘“天城”級戰列巡洋艦。但由於其現役的主力艦效能落後，遠不如中國新建的戰艦，因此，日本開始全面提速在建的2艘戰艦。為了在數年後，日本主力戰艦在數量和質量上都能與中國海軍拉近距離，伊藤內閣提出了一個龐大的造艦計劃：在五至十年內興建兩艘“舞鶴”級戰列艦和四艘“大和”級超級戰列艦！尤其是大和級戰艦一旦建成，將會超過中華級，無畏級等世界上最強大的現役軍艦。
實際上早在世界大戰之前時，中國海軍在數量上和質量上都已經遠遠超過了日本。“金剛”級和“伊勢”級實在太過落伍，“長門”級雖然經過動力改裝後，效能有較大提升，但還不能與中國最小規模的“福建”和“臺灣”兩級戰艦對抗。就算加上剛下水的“加賀”號與“天城”號戰艦，日本海軍中稱得上主力戰艦的也只有4艘，更讓日本膽寒的是：中國在此期間還建造了兩艘出口智利的“拉託雷海軍上將”級戰列艦、兩艘出口義大利的“維托里奧維內託”級戰列艦和兩艘“勇敢”級戰列巡洋艦。也就是說，中國的造船工業在短短一年多的時間內便能建造出三種級別的主力戰艦。這是日本造船工業無法企及的概念。更別說，中國現在又在為義大利建造的4艘“羅馬”級戰列艦。如果中日兩國真的突然爆發戰爭的話，僅憑中國強大的造船工業，就能夠在短時間內建造出數量驚人且戰鬥力極強的戰艦。
風雲再起：第二次世界大戰 第四