型巡洋艦這個級別的空檔要怎麼填補？”蒙茨提出了一個問題。
這個問題其實也不算是問題，未來輕型巡洋艦噸位越來越大，造價也越來越高，也真沒見各國要搞個4000來噸的中間檔艦船來填補一下空檔。
不過德國海軍未來不準備繼續建造維多利亞？路易澤級這樣所謂輕型巡洋艦了也的確是個問題。歷史上德國人從6000噸級的奧古斯塔皇后號到萬噸級的俾斯麥侯爵號，大型巡洋艦越來越大的同時，也有著2000噸級的瞪羚級到4000噸級的科爾堡級這樣的小型巡洋艦來滿足巡洋艦艦隊的需求。
在科爾堡級之後，德國海軍的小型巡洋艦開始慢慢走上近代輕型巡洋艦之路，約亨也的確不能直接把這條發展路線給掐斷了。
既然不能掐斷它，那就乾脆再推它一把。“這個簡單，維多利亞？路易澤級價格昂貴是因為其噸位逼近7000噸而且有著極為周密的裝甲防護，那麼我們降低標準，噸位5000噸，僅安裝水線裝甲帶和穹甲，其他如彈藥庫、輪機艙等區域有一定的裝甲保護外其他區域的裝甲取消。不使用重量大，結構複雜，價格昂貴的旋轉炮塔，火炮以甲板炮座的形式安裝。這樣應該會便宜不少。
而且當初我們為了強化炮戰能力而取消的魚雷發射管也可以在這種輕型巡洋艦上重新安裝讓其攻擊手段更豐富。這樣應該就能作為重型巡洋艦的補充來填補空檔了。”約亨提出的這些基本資料就是德國一戰末期的輕型巡洋艦的標準了。
跳過了小型巡洋艦向輕型巡洋艦演化的過程，德國海軍也不會落入輕型巡洋艦噸位比人家小，主炮比人家小的吃虧境地。（未完待續）
第177章 德國人的透平尼亞
結束了在英國的訪問，腓特烈三世一行返回德國，從威廉港上岸後乘火車返回柏林，不過約亨沒過多久有跑回威廉港，蒸汽輪機試驗艦要海試了。
這艘為了向歷史致敬而被約亨命名為透平尼亞號的試驗艦，在外觀上除了沒有火炮和魚雷，其他各個方面都和德國海軍最新式的1895型遠洋魚雷艇一模一樣。動力系統是4座桑尼克羅夫特水管鍋爐，4臺蒸汽輪機驅動4個3葉螺旋槳。
這不僅是德國第一艘蒸汽輪機艦船，也是第一艘4軸驅動艦船，今天將會是她第一次全速航行實驗。在透平尼亞號停靠的碼頭上，她的動力核心的設計者之一，帕森斯也顯得十分緊張，他顯得有些焦躁的在甲板上踱著步。
而他的合作者，特斯拉則顯得十分淡定，看著搭檔在眼前轉來轉去，忍不住開口：“查爾斯，別這樣走來走去的了，我都快暈了。”
“尼古拉，如果航行時達不到輸出功率怎麼辦？如果突然出故障怎麼辦，這可是蒸汽輪機第一次作為艦船動力，一上來就是700噸級的艦體，果然應該先在較小的艦體上執行測試一下穩定性的。”
“別這麼擔心，我們的準備工作做得已經非常細緻了，要對我們自己的設計有信心，而且就算試驗出了問題也不是什麼大問題，這很正常不是嗎？”
“是的，這的確很正常，但是我可不想她搞砸了，如果成功了你知道這意味著什麼嗎？”帕森斯有些激動的說到。
“意味著未來德國海軍的所有高速小型艦船都會使用你的設計，然後你就成功了。得了吧，查爾斯。你已經夠成功的了。”一個輕鬆的聲音突然插了進來。
兩人一轉頭，看到約亨笑著走了過來，立刻直起身子行禮：“殿下。”約亨擺了擺手示意不用多禮。然後繼續調侃帕森斯：“現在整個德國和美國已建成的