同類產品之間差異的最大因素。
經過幾天時間的辛苦改裝之後，李大牛命名為l…1型的運輸飛行器，終於誕生了。
從遠處看的話，這架l…1型飛行器，和之前它叫c…17的時候，沒有什麼差別，但是如果走進之後，特別是站在飛機底部的時候，就能夠看見非常明顯的變化。
左右兩個機翼上，各自都多了兩個小型的推進口，而飛機的腹部，前後兩個位置，也多出了兩個汽車車門大小的推進口。
和之前為這架飛機提供動力的四具渦輪風扇發動機的推進口不一樣的是，李大牛所加裝的這些推進口，都是朝下的。
除此之外，之前用來作為這架運輸機動力裝置的四具渦輪風扇發動機，也被李大牛直接給拆掉了，換上了他專門為這架運輸機設計製作的，和增加的推進口一樣的能量噴射口。
簡單來說，就是放大版的鋼鐵盔甲上的能量噴射口。
進入這架飛行器的內部，就會發現，機艙位置幾乎沒有任何變化，因為這是用來裝載貨物的，不需要進行什麼特殊的改裝。
而用來坐人的，或者直接說，短時間內只有李大牛才會坐的駕駛室，變化就非常大了。
首先是之前那些密密麻麻的按鈕和開關，幾乎全部被李大牛拆掉了，他雖然沒有密集恐懼症，但是也不喜歡看到那麼多複雜的按鈕和開關。
一個32寸的螢幕，以及兩個操控杆，幾乎可以說是這個駕駛室最明顯的操作裝置了，至於其它的功能，都被李大牛整合在了一套簡易的智慧系統之中。
當李大牛進入駕駛室，坐上那個從新吐瓦魯直接搬過來功能椅上時，他說道：“啟動系統。”
話音剛落，李大牛的面前，就出現了數個投影出來的虛擬螢幕，至於那個32寸的顯示屏，只是用來作為應急手段使用的，如果投影系統沒有出現問題，那麼，或許它一輩子都不會亮起來。
“進行檢測。”
簡單的電子合成音響起：“機身無異常，1號方舟反應爐已經啟動，能量為100％，2號方舟反應爐穩定，能量100％，隨時可以進行切換。”
這架飛行器的能源系統，並不是之前的油箱，而是安裝在油箱位置的兩個大型方舟反應爐。當一個方舟反應爐中用來產生冷核聚變的材料用完時，就可以將能源系統切換到另一個方舟反應爐上，然後再對第一個方舟反應爐進行材料填充。
如果把機艙內部全用來存放相關材料的話，這架飛行器預計可以在空中飛行到它因為使用壽命的關係，而直接解體。
“啟動全隱身模式之後，直接起飛！”
李大牛的命令非常的簡單，因為這架飛行器上的這套簡易智慧作業系統，並不能像奧創那樣，從多種不同的話中，聽出最接近本意的釋義。
“已經進入全隱身模式，推進口已經開啟。”
這一句電子合成音響起的時候，李大牛能夠感覺到機身非常平穩的開始上升，十秒鐘之後，他看到旁邊的投影顯示屏上面，顯示海拔已經達到了298米。
電子音又響了起來，說道：“已經進入相對高度，建議啟動機翼的推進系統，進行爬升。”
就算是垂直起降，也不可能直接垂直上升到預定飛行高度，所以，在到達一定高度之後，飛機就可以直接像是在跑道上一樣，向上爬升。
“進行爬升，飛行目的地澳大利亞。”
“已經開始爬升，因為保持全隱身模式，所以巡航速度將設定為1馬赫。”
當這架飛行器進入正常巡航速度時，李大牛說道：“切換系統。”
一秒鐘自後，奧創的聲音響起，說道：“國王陛下您好。”
“奧創，現在由你來操控這架飛機