潛艇只有兩百多噸，裝備的是兩臺四百馬力的煤油發動機，而不是楊銳期望的柴油發動機，並且潛艇本身的效能也極差，抗波性不好，不能遠航。徐華封半路還來報告要求中止和德國人的合作，回到滬上自己研究。不過幾經電報來往，他還是被楊銳說服了，最終呆在德國擺弄那只有兩百多噸的潛艇。
“先生，前段時間華封先生來過電報，他拿到了德國第二艘潛艇，還是實驗艦，兩臺煤油發動機，三百四十噸的排水量，六百馬力的煤油發動機，水上速度十三，水下九……總的來說，比前一艘艦好一些，包括水面航行時上浪情況也作了處理，但還續航距離還是太短，只有六百海里。”陳廣壽翻出之前的電報，再次向楊銳做一次彙報。
“還是煤油發動機？！”楊銳有些不滿意了，柴油發動機小型化的問題，德國人還在想辦法改進，看來他們不是那麼的牛嗎。
柴油機發明後的三十年內，都只是安裝在輪船上而不是卡車上，究其原因，還在於噴油泵沒有小型化。柴油機是壓燃的，是以在往氣缸裡噴入燃油的時候要儘可能的細，這就要配備一個氣罐，利用氣罐裡的壓縮空氣把柴油噴入氣缸，為了獲得足夠的氣壓使得燃油完全霧化，那就給柴油機配上足夠大的氣罐。這對於船隻而言巨大的氣罐不礙事，但是對於拖拉機、汽車、以及排水僅僅兩三百噸的潛艇來說，大氣罐就很是麻煩了。在後世的歷史上，直到二十年代才由德國的博世發明了機械油泵，使得柴油機真正的小型化，從而裝在汽車上，而德國潛艇也是在對柴油機技術有把握之後，才在大排水量的u…19上面按裝柴油發動機。
油泵的問題對於賣水果的楊銳並不是一個大問題，水果包廠給蘋果柑橘打蠟的噴蠟系統完全是柴油機油泵的翻版，其有兩個版本，一是和博世一樣的機械油泵，二是空壓機加煤氣罐的噴油泵，兩種油泵他都拆洗過。當然，他做這樣的事情都是因為冬天蠟泵裡的果蠟被凍住延誤了超市送貨，超市採購在電話裡的威脅讓他對這兩種東西無比熟悉。在畫出兩種油泵的簡圖之後，內燃機實驗室就造出了實物，不過，現在拿出來用的只是簡陋的空壓機煤氣罐型。
“華封先生還說了什麼嗎？我們不是把煤氣罐油泵賣給了德國人嗎？什麼時候他們才能裝在潛艇上。”楊銳得意了之後問道，他覺得是要好好的關注一些德國人的潛艇了，潛艇如果能造更多，興許一戰會打更長時間。
“華封先生說，德國人現在把u…2給我們用，那估計他們已經出了u…3，要想看到柴油機裝在潛艇上，怕是要等到u…7、u…8了。”陳廣壽道。
“那蓄電池呢？有什麼變化沒有？”楊銳問道。鉛蓄電池也是潛艇的瓶頸，雖然它很早就被髮明，但從徐華封寄來的照片上看，這個東西還極為簡陋，格與格之間不是用塑膠而是用木板，效率猜測也極為底下。
“蓄電池在我們提供技術之後有所好轉，但效果還是不理想，最終要的是充放電時釋放氫氣的問題還是無法解決。”陳廣壽道。
“嗯。這個誰也沒有辦法解決。”楊銳搖頭道。含有稀硫酸的蓄電池在充電過程中會釋放出大量氫氣，一旦這些氫氣在空氣中達成一定濃度，便會發生爆炸。這種鉛蓄電池固有的爆炸隱患，便是讓已經在世界電池市場異軍突起的天字號也束手無策。對於蓄電池排出的氫氣，楊銳只能寄希望於高中化學課本上那一句話帶過的存氫合金能研發出來，其他的便只等著研究人員開發大腦了。
“華封先生難道就沒有弄到一些德國人的訊息，比如他們現在正在造的那些潛艇有多大？德國人對潛艇的重視程度有沒有提高？還有那個叫鄧尼茨的德國人，有沒有找到？”楊銳問道，他很想狼群戰術在一戰就能實現，但不知道現不現實。
“先生，華封先生說海軍裡沒有這