後，八百萬噸商船在中國手裡是玩不轉的。
“一百八一噸實在是太低了！”楊銳知道今年年初開始，戶部就和英國開始談商船買賣，只是中國一直要求戰後交貨，氣的英國人牙癢癢。“這可都是柴油機船，即使船殼不行，可到時候換一個殼子不就和正常商船沒兩樣了嗎，這還比蒸汽船省油。”
“我們不停的說商船隻是船殼和工藝粗糙，但動機是一流的。不過他們每噸加了三十塊後就不再往上加了，兩百塊都不行。”虞輝祖搖頭，“這麼算下來，每噸損失一百二十塊，五百萬噸就是六億華元，是今年稅入的一半了。”虞輝祖搖頭完畢，他又看向謝纘泰和楊銳，有些期盼的道：“以後的國際局勢還會反覆嗎？協約國不是說要對俄國動兵嗎，那時候要用船嗎，這商船到底何時出手才最為合適？”
“現在就是時候。越快賣掉越好，那怕價格再低。”楊銳也不想和英國人較真了。雖然現在美國的商船還在下水，他那邊一千多萬噸商船對英國是一個極大壓力。
“我們就不能留著自用嗎？”盛宣懷死後。前年任命為運部尚書的顏德慶問道。
“我們在世界各地沒有貿易公司，沒有殖民地、沒有碼頭、沒有軍事基地，金融網也沒有遍佈全世界，還有海軍也不行……”商部尚書杜亞泉說道：“商船隻是世界貿易體系中很小的組成部分，現在的貿易網掌握在英國人手裡，即便我們和美國人造了那麼多船，可只要英國戰後將那些軍用船塢轉為民用，那他的船也還是會淘汰我們的船，這就是英國人不著急的原因。
我們的標準船比美國人的商船更有誘惑力的原因在於：英國打完戰沒錢了。標準船雖然不耐用，可它便宜，兩三年後英國船東就能用賺來的錢到船廠換一個船殼，這等於是分期付款，而美國人現在不說不想買，就是賣價錢也不低，他們的是能用十多年的好船。”
“一百八就一百八，能不能加一條，買的時候英國人出兩百華元。其中二十華元置於滙豐銀行，利息歸英國船東所有；幾年後他們換船殼的時候，來我們的船廠換，這二十華元就在船價里扣。”徐華封想從一頭牛身上剝出兩張牛皮。加了這麼一條。
“我提過類似的方案，但英國人表示拒絕。”剝兩張牛皮的功夫戶部早就會了，英國人更是老手。虞輝祖說完再道：“能想的辦法全想了。但是那幫英國人油鹽不進，只表示要換船將綜合考慮。並不需要我們給予特別優惠。”
“別糾結了，還是早些賣掉吧。”價格雖低。但時候到了，再怎麼想辦法都不要和局勢對著來。楊銳說完不想再討論賣船一事，只問道：“高爾察克那邊的黃金正盯著嗎？會不會給協約國帶了出去？”
“高爾察克已經被圍住了，只要黃金從我國過境，那就一定能截下來。”說到黃金虞輝祖立即一改頹勢，眼神只是發亮。俄國國庫裡的黃金全部掌握在高爾察克手裡，如果能把這些黃金收入國庫的話，那這個國家就真正的富裕了。“可紅俄怎麼辦？他們已經知道了這批黃金，而且想用這些黃金作為準備金髮放新盧布，”
“反正一百五十噸黃金才一億美元，即便是一千五百噸，也只要十億美元。我們現在的紙幣這麼多，能換成黃金那再好不過了。”楊銳說罷又道，“我們的金融策略是想盡一切辦法多給國庫裡存金子。現在這一千多噸實在是太少了，紙幣會貶值、貨物會掉價，可黃金數千年下來卻依舊堅挺。用外匯買入黃金，然後再把以這些黃金做準備金的華元花出去不是更好嘛？想辦法，想辦法從國外、從金礦多弄一些黃金，我們要在不動民間黃金的情況下，每年最少增加一百噸黃金。”
人多口雜，有些話不好直說。高爾察克的黃金，如果從中國過境，那必定要賣給中國，捷克人也好，俄國人也好，只能帶著各種鈔票過境，黃金必須留下