之後。黃浩煒和馬驥隨張軍乘飛機去了北方。然後搭乘停靠在那裡的補給船開向目的地。中途補給在班達海給受命等候在航線上的何陽的那艘舊打撈船進行補給。然後再北上。
黃浩煒張軍馬驥和何陽只是趁補給的時間裡相互交談了幾句。問了一些情況。四人都知道這艘打撈只是掩人耳目的。所以談話主要以開玩笑打趣為主要內容。等補給一完成就各自回船出。
經過近一週的海上顛簸。補給船終於達到了四個沉船位置附近。早等候在這裡的號打撈船立即迎了上來。
當張軍提出說馬驥和黃浩煒要留在這裡看海景時號上的海員都很理解地笑了笑。遵命將潛水艙和相關潛水裝置留了下來。幾個張軍認為可靠的人也被留下。而讓補給船上幾個活潑的口風不嚴的人換到打撈船上。那條打撈船在完成補給；就按照張軍的命令離開這裡到更遠的地方去“犁”海去了。
無論是號打撈船還是補給船上的海員。都對目前這種探查任務很喜歡。沒有任何硬性指標。只是按照劃定的線路探查海底沉船。幾乎相當於帶薪旅遊。幾個老海員都說如果能象上次一樣讓他們過一段時間就上岸那就更美妙了。
號打撈船一走。張軍等人就帶著他的幾忠實部下忙碌起來。做下潛前的準備工作：充電準備氧氣水下衝洗……
這艘潛水艙比黃浩煒上次乘坐的潛水艙高階了很多。也寬大了許多：裡面空間長達六米寬達四米。前後左右上下每個面都有好幾個圓形窗。雖然窗面積沒有那艘潛水艙的大。但數量多。看的區域還要大一些。明顯可以看出來潛水艙的牆厚度要遠大於那一艘的厚度。在它的頂部還有一根急救繩索和一根通訊電纜與海面上的船舶相連。遇到危險時海面上的船舶可以用纜車將潛水艙提上去。通訊電纜不但隨時監視潛水艙的狀態。指揮潛水艙操作員按指令操縱。同時接收潛水艙攝製的影象。而且還能向潛水艙提供電力。
一切準備完畢天就晚了。
第二天。補給船就帶著潛水艙來到了最淺處的沉船地點：沉船的深度只有四十二米。
因為海水深度只有四十多米。所以當黃浩煒堅持要隨第一批人下去的時候。張軍和馬驥都只勸了幾句後就同意了。隨艙下去的還有馬驥一個潛水艙駕駛員一個機械手操作員一個電視攝像鏡頭操作手。黃浩煒的身份是潛水艙的指揮員。而馬驥自然就被作為後勤人員為其他人打下手了。
今天的太陽很強烈。雖然潛水艙下潛了二十多米。但水下還是很明亮。很多熱帶豔麗的魚群圍著潛水艙耍著。好奇地打量著這個龐大的不之客。
相對於其他人。特別是那三個經常下潛的老鳥。黃浩煒還是有點緊張。艙外傳來的輕微咔咔聲和魚偶爾撞擊潛水艙的聲音都使黃浩煒有點心驚跳的感覺。
那個高大壯實的黃毛駕駛員輕鬆而熟悉地控制著潛水艙平緩地下潛。時而問道：“要不要停下來？”他心裡有點點奇怪：“你們不是要欣賞海景的嗎？再往下潛還有什麼好看的？”
張軍笑道：“他們以前在黃金海岸經常潛水。對上面沒有什麼興趣。他們沒有看過海底。就讓他們先看看海底。”
旁邊無所事事的機械手笑道：“黃總經理不在水下呆了七十多個小時嗎？還想享受一下那種味道？這裡可沒有美女陪你。”
驥回答道：“他是來陪我看海底沉船的。你看他嚇的。臉都有點白。哈哈。”
幾個人跟著笑了起來。
四十幾米一下就快到了。因為光線不足。潛水艙前後大探照燈都亮了起來。海底是全是泥沙石頭和貝殼。也有少數的海草。
在補給船上張軍的指揮下。潛水艙慢慢朝沉船位置移動。還沒有接近沉船那個壯實的潛水艙駕駛員就說道：“軍艦！”
驥一聽。馬