李天峰打算，準備在第二代核心機的基礎上，研製出比渦扇18發動機更優秀，更出色的一代支線客機動力。
在天峰科技公司的官方網站上，一直有醒目的倒計時標誌，當初，李天峰承諾，三年之內，推出這款優秀的支線客機動力，現在，隨著第二代核心機的設計工作完成到現在這個程度，完全可以考慮下一款支線客機的設計。
這一款支線客機，在天峰科技公司公司第二代核心機的基礎上展開設計，相比渦扇18發動機，將更加的省油，更加的經濟，更加的出色。
從6月初開始，一直到6月底，幾乎一個月的時間，李天峰除了關注自己第二代核心機的設計之外，就是這一款發動機的設計。
差不多一個月的時間，李天峰親自擬定了這份設計技術大綱，這不，7月份初，在航空發動機研發中心，李天峰召集大家開會。
能參加這個會議的人，全是天峰科技公司航空發動機研發領域最牛叉的人，骨幹之中的骨幹，精英之中的精英。
天峰科技公司的航空發動機研發隊伍，不包括工藝技術人員，各類技術人員已經達到龐大的五千餘人，達到十六個設計室，還有配套的試驗中心，材料工程中心，電子研究中心等等。
五千餘人，能坐在這裡，�