，最小離地間隙22厘米，尤其是當江偉介紹到估計整體重量將達到2。5噸的時候，著實引起了一片的驚呼聲，當即就有人提出如此重的車身，恐怕在油耗方面將會相當費油吧？
江偉笑道：“油耗相比來說並不高，這也是我為什麼要採用進口動機的原因，5。6升的動機，經濟油耗可以達到每百公里12升油，這已經是相當了不起了，當然，在實際當中，應該在15升油左右，我剛才說的這兩款V8動機是針對軍方的版本，其實在這款車型的基礎上，我還有一個民用版本，而且製造費用也相對較低一些，採用我們自己內部全新設計的一款2。4升化油器動機，將來的售價大約在3o萬左右，當然那得是手動變箱了，如果搭載新研的手自一體變箱的話，最少也得上4o萬。”
大老闆有些皺眉道：“小偉，你就不能設計一些經濟實惠的車型嗎？畢竟現在咱們可沒多少錢，一年的經濟總產值才多少呀，可沒辦法和日本、美國去比。”
江偉摸了摸鼻子，笑道：“爺爺，我也沒辦法，這種suV的造價的確是很高的，這也是為了適應將來多變的戰場和複雜的路況，沒關係，就算是咱們國內買不起的話，我可以將這款車型推向國際市場上。咱們國內的話，我可以把東北虎suV降低一些配置，就按照我剛才說的可以購買那種2。4升的版本。如果您閒3o萬貴了的話，我還可以把一些平時可能用不太著的配置去掉，比如安全氣囊、防盜、中控、aBs等，如果只是基本型的話，價格應該可以控制在23萬左右。”
眾人聽到江偉越說越心中打顫，什麼？把這些配置全都去掉，那不成了只會跑路的空殼了嗎？成本是下來了，可在舒適、安全等各個方面可就沒辦法保證了。要知道這個時候一臺普通的吉普車都要近2o萬的費用，這車不僅比吉普212強太多了，就連設計方面也更加人性化，就算是比吉普212貴上一些也是應該的，尤其這車因為有自動變箱肯定開起來更好開，而且還是進口動機，要知道那可是雷克薩斯製造的動機呀，現在想從雷克薩斯進口動機的廠家太多了，但除了江偉外，他們還真沒聽說過雷克薩斯向外出售過動機的。
其實在這款車上江偉的確花費了一些心思，尤其江偉設計的軍用款上，採用了敞篷和封閉兩種，就是為了在戰場或城市中可以隨時架設火車點，在敞篷車方面，江偉可以直接在後面可以選裝一個7。62口徑的機槍下座的，而且在彈藥方面也可以直接控制在2ooo左右，就算是吉普車恐怕都沒這種人性化的設計，同時隨時可以將這種下座拆下來更換成榴彈射器、火箭彈射器等，在全鋼車樑上也可以選裝永久性的對地火炮或者防空火炮，就這樣的眾多設計，你吉普能夠適應得了嗎？
當然那是軍用版本的，不過江偉並沒有現場介紹，主要是現場的人員太雜了，將來準備呆會兒單獨向大老闆和軍方的幾名大佬去彙報，如果今天沒機會的話，江偉可以直接回家了向爺爺去彙報，反正大老闆平時也不怎麼管軍方的事情，大多數都是爺爺自己去處理，只有重大事項的時候大老闆才會出面。
儘管大老闆對於江偉設計並製造的車總是如此高價感到頭痛，但他卻不得不承認，江偉在汽車的研、技術等方面的確是對國家幫助很大，看到剛剛下線了志俊，江偉就又拿出來了東北虎這樣威猛的suV車型，一眾研中心的專家們無不驚喜萬分，不待江偉吩咐，已經按照上次的分工，各自負責一部分迅瓜分了江偉拿出來的一大堆圖紙和設計稿。
中午在鈴木汽車的食堂裡，大老闆一行人與鈴木的工人們共同吃過了一頓普通的午餐，讓郭嶽桐安排的一大堆豐盛午宴全都放涼了也沒人敢動，最後沒辦法只有給研中心那些顧不上吃飯的專家們送了過去。
因為大老闆下午還有事情，吃過午餐後就準備離開