這麼認為：“我認為摸我們新戰艦的底的的可能性倒是不是很大。反正照片都已經洩露出去，英國人能在船廠看到的東西大多數在照片上也推匯出來。而照片上看不出來的東西他們去了船廠也不會給他們看。”
正如約亨所說，英國人就算實際在船廠看到已經下水了的4艘新戰列艦也看不出太多的的東西。懷特判斷德國海軍戰列艦都是重灌甲，這點的確沒錯，兩級前無畏艦都裝備的300毫米厚的克虜伯硬化裝甲，放在這個時代堪稱無敵。
但是英國人絕對不清楚，即使如此德國人依然不滿足，預計今年10月能夠建成的維特爾斯巴赫級戰列艦的裝甲防護水平又有所提高，雖然裝甲厚度不變。依然是300毫米，但是裝甲材質使用的是效能更好的kc裝甲鋼，讓維特爾斯巴赫級的主裝甲防護能力完全達到了無畏艦級別的水準。
而德國人對防護效能如此追求的原因當然不是自己浪費排水量的天賦又舊病復發了，而是德國人使用的新炮彈讓他們意識到現在一級戰列艦那普遍250毫米以下的裝甲防護在新炮彈面前根本不夠看。
在約亨的提點下德國很早就開始研究被帽穿甲彈，軟被帽穿甲彈現在已經是德國海軍大中口徑艦炮的標準穿甲彈，這種軟被帽內前端是空心的，中心有一個凹陷，在前端軟質尖頭部分變形破裂之後，凹陷部分的形狀能夠在彈著角度較小的時候產生轉正效應，以提供後面的主彈體擁有更好的穿甲角度。英國人並不知道德國人的艦炮配合軟被帽穿甲彈已經有著超過同時期同級別艦炮的裸尖頭穿甲彈的威力了。
不過約亨可沒有就此滿足。配合283毫米45倍徑主炮的新式穿甲彈也在克虜伯公司的研發優先順序上，原本主彈體前的中空軟被帽被改成了實心鈍頭被帽，前端表面淬火加硬用於撞碎裝甲表面滲碳的硬化層。為了改善炮彈的氣動外形在被帽前端又加上一層錐形的風帽。
當炮彈接觸裝甲表面時，中空的風帽瞬間碎裂瓦解，實心的被帽的鈍頭撞擊裝甲後，自己變形碎裂的同時破壞掉裝甲那最為堅硬的滲碳表面，接著後部的主彈體突破碎裂的被帽軟質內表面繼續侵徹，在之前碰撞時啟用的延時引信在主彈體穿過裝甲後引爆炸藥。
這就是未來大炮鉅艦時代的標配彈種，apcbc，被帽風帽穿甲彈。維特爾斯巴赫級戰列艦的skl/45型283毫米艦炮依然是高速輕彈思路，使用的炮彈重量為300千克。結構與歷史上二戰納粹德國德意志級裝甲艦上的skc/28型艦炮所使用的l3。7型穿甲彈基本相同。
這使得維特爾斯巴赫級戰列艦能在1。5萬米距離上擊穿英國目前所有一級戰列艦的9英寸主裝甲帶。所以德國人當然不可能只給自己的戰列艦裝上薄薄的10英寸左右的裝甲。在德國海軍現在普遍強調的6000米以內距離交戰距離上，沒有12英寸級別的裝甲帶根本不夠看。
而且在約亨的要求下。使用隔斷螺紋式炮閂的更強力主炮和炮彈也開始了研發。這些東西要是讓英國人知道了絕對能給你鬧翻天，因此無論是裝甲材質還是火炮效能。彈藥結構自然是不可能展示給英國人的，所以就算英國考察團來了也得不到太多的有用資訊。
英國人也應該清楚真正有價值的東西不是考察團來一趟就能清楚的的，那麼他們來的目的就值得推敲了。
“我認為英國人有可能來衡量我們的造船廠效率的。”一旁的提爾皮茨說到：“艦船的效能不可能從外觀上獲得，但是造船廠的建造效率，造船工人的技術水平這些是可以判斷的出來的，而且透過對造船廠的規模的評估，英國人可以推測出我們如果全力以赴時的造艦速度。這樣能夠給英國人對我國海軍軍力增長和威脅評估提供依據。”
“阿爾弗雷德說的有道理，如果是這樣的話，的確對我