個讓自己哭笑不已的詞來。一直以來司馬都是在利用對於歷史的程序的掌握。儘可能的為西北和中國爭取利益，以充分利用這個寶貴的發展時機不惜一切的發展自己。
為了發展國家地工業實力，西北在把所有地精力都投入重工業的同時，不遺餘力地透過擔保貸款、機器分期付款、技術援助與轉讓等一系列的方式發展國內各省的輕重工業，最終取得了現在的這個大好局面，在經濟實業發展速度、規模上現在已經全面壓倒、超過日本。
自1910年之後，中國的抵制洋貨運動找到了一個固定的“假想敵”，它就是日本公司和它們的商品。特別在第一次世界大戰之後。西方勢力自顧不暇。在中國市場上形成激烈競爭的國際對手，就是日本企業。這麼一個和中國企業可謂是恩怨交集的對手。
而現在這個看似強大的“假想敵”竟然被超越了。國內實業界的迅猛的高速發展，增加了國人的自信心。而與此同時，受到打壓的日本企業所尋找的新市場，就是俄羅斯市場，一個人口接近兩億的龐大的市場，一個需要向全世界定購各種物資的國家。
甚至於司馬還指示調查部在日本報紙上鼓吹開發俄國市場的重要性和必要性，同時鼓吹對俄貸款。這麼做的原因很簡單，就是因為司馬知道歷史的進展，日本借給俄國的錢，最終只有一個結局，革命後就等於打了水飄。
現在到好司馬終於明白什麼是搬起石頭砸自己的腳，自從踏入這個時代起，司馬就把日本視為中國第一假想敵，發展的國內實業的最初目就是打壓日本經濟，而現在司馬達到了自己的目的，日本的經濟是被打壓，而日本原本會流入中國的貸款也改變了方向去了俄羅斯，可現在日本人為了保證自己不受損失，他們要自己要自己動手去拿還款保證了，。
“如果我所料不差的話！日本人想要的還款保證就是西伯利亞鐵路！西伯利亞什麼最值錢、最重要，就是這條鐵路！日本人是想和咱們虎口奪食！”
臉色此時顯得有些怪異的司馬指著地圖上西伯利亞鐵路說道。日本人和自己想到一起了，這群可惡的小鬼子！
“是的，主任！日本農商大臣仲小路廉於今天上午會晤了各大銀行地代表。向他們承諾出兵西伯利亞後，西伯利亞鐵路將由各大銀行組成公司參照滿鐵的模式進行監管，以作為還款擔保和補償，確保日本各個參與對俄貸款的銀行不受損失。”
石義先的話證實了司馬的猜測。得益於技術上的優勢，所以軍事情報局和調查部總是可以得到一些情報，而石義先提到的這次會晤，實際上在他們開會地同時。一份詳細的會議內容，就已經被調查部地特工得到了。
“債權轉股權。這個仲小路廉到挺精明的，日本銀行界得到了西伯利亞鐵路後，目前的金融危機既可以得到化解。他是想在西伯利亞再建立個滿鐵！讓這個西伯利亞的“滿鐵”作日本在西伯利亞的頭！”
在猜測得到證實之後司馬感覺更多地是不舒服，這一次日本人和自己想到一起了，都是想要這條鐵路。在西伯利亞這條鐵路就是生命線，誰控制了鐵路，誰就等於擁有了西伯利亞。西北控制西伯利亞的計劃也是以控制鐵路為基礎，失去了對於鐵路的控制，就等於失去了西伯利亞。
“海參崴！中東路！西伯利亞！”
看著地圖上的那條代表著西伯利亞鐵路的黑線和那片被俄羅斯人稱為濱海邊疆區的地區，司馬皺著眉頭輕念著這幾處地名，目光變得越發凝重起來。
海參崴或許只是一個港口和地名，但是對於現在的西北而言卻非常重要，中東鐵路長春以南的出路被日本人控制著，如果日本再控制了海參崴和濱海邊疆區的烏蘇裡鐵路。那麼西北控制著的中東鐵路包括未來地西伯利亞鐵路，都將變成一條名副其實的內陸鐵路。這是司馬