官培訓班。
將大部分的時間和精力，都用來開動馬力培養這些從曹長一類計程車官之中選拔出來的速成軍官，以彌補關東軍一線下級作戰軍官的巨大缺口。別說軍官了就是軍士的培養體系和時間，也縮短了三分之一。
除了本土給補充了一批數量並不多的陸軍士官學校畢業生之外，眼下關東軍剩下的下級補充軍官，基本上都是這些人外加一批到了年限沒有升上去，而轉為預備役的軍官，以及部分本土久留米陸軍候補士官學校培養出來的甲種幹部候補生。
這也就造成了今年的關東軍下級軍官的素質普遍下降。而且在很多方面，下降不止一籌。飢不擇食的關東軍，就連之前一向拒絕的二次動員的預備役軍官都要了，更何況這些士官出身的軍官。
日軍在遼西的這兩個師團，雖說從番號上都是老牌師團。但是在去年一戰之中，損失過於慘重。陸軍士官學校的畢業生，已經遠遠無法滿足需要。補充進來的下級軍官，都是這麼來的。至少小隊長一級，都是清一色的。再加上同時補充進來的那些大量的預備役軍官，其戰鬥素質與之前相比，有很大的下滑。
其實以日本陸軍那些特務曹長和曹長的軍事素養，以及本身普遍高中畢業的文化程度。如果經過短期培訓，可以在短時間之內，為日軍培養出大批合格的下級軍官。至少要比那些脫離軍隊已經多少年，整天就忙著怎麼樣賺錢養家的預備役軍官要強得多。
而那些經歷過實戰考驗計程車官，也遠比從新兵經過長期培養出來的甲種候補生出身的小隊長也強。自七七事變以來，日軍全面侵華已經五年了。這五年來日軍給中國人民帶來了巨大的災難，但日軍自身也培養出一大批優秀計程車官。
很多日軍中的特務曹長和曹長、軍曹一類的其他國家士官，實際上有相當一部分，至少已經具備作為下級軍官的能力。但死腦筋的日本陸軍，尤其是一向自負的關東軍，眼睛至少在去年之前，卻只盯在陸軍士官學校畢業生身上。
一旦軍隊大量擴編，以及戰損嚴重，也是主要以徵召從現役轉為預備役的軍官，以及戰前培養的所謂甲種候補生入伍。有些戰前培養的那些後備軍官，已經不止一次被動員。那些無因為沒有陸大文憑而在軍隊之中沒有混下去，轉入預備役的軍官，也不止一次被動員起來。
甚至在逼不得已的情況之下，將原來主要培養預備役軍官的甲種候補生制度，轉為培養現役軍官之後。寧願從新兵之中，慢慢的選拔和培養。也沒有將選拔點擴大，放在那些經過各種專業學校嚴格訓練，並經過實戰考驗計程車官身上。
等到士官學校畢業生，以及所謂的甲種候補生培養速度，實在無法滿足需要的時候，主要是關東軍，才想起來對這些特務曹長、曹長和軍曹一類計程車官，進行短期培訓之後晉升為軍官。
但這些速成培訓出來，包括原來的甲種候補生培養出來的軍官，卻只面向警備隊、治安師團，守備性質的獨立混成旅團分配。正規的野戰師團，除了極少數的特例之外是絕對不要的。
寧願等著慢吞吞的陸軍士官學校畢業生，也不要這些其實素養並不比士官學校培養出來的差太多的軍官。可到了眼下合格的下級軍官實在不敷使用，都已經到了窩窩頭不當金子的口了，才將這些人陸續補充進野戰師團。
向來好走極端的日本陸軍，又來了一個一百八十度的轉變。規定小隊長一級的軍官，一律從甲種候補生之中選拔。而陸軍士官學校畢業的學生，一般現在小隊長職務上過渡兩個月之後，直接任命為中隊副或是擔任各級參謀。
當然在好走極端，又認死理的日本陸軍之中，在小隊長已經沒有多少位置的情況之下，甚至直接被任命為中隊長的也不在少數。未經歷小隊長的職務，便直接坐上中隊長一級的情況，在日