夫有了一些興趣，他改用德語對拉爾夫說道：“拉爾夫先生，請問你也研究過低溫鋼材的焊接工藝問題嗎？”
“是的，剛才在汽車上的時候，我聽賀老先生和我說起你們正在研究低溫鋼材焊接後出現層狀撕裂的問題，請問，你們對這個問題的研究有什麼結論嗎？”拉爾夫問道。
安子軒遲疑了一下，然後說道：“這個問題我們研究了很長時間，也投入了大量的經費。我們的研究結論是，層狀撕裂的原因在於鋼材本身含有一些微量非金屬夾渣物，這些夾渣物在鋼材軋製過程中形成了片狀分佈。在焊接的時候，金屬因熱發生形變，這些夾渣物的存在，會導致基體金屬發生晶界斷裂、穿晶斷裂或者韌窩斷裂，這是層狀撕裂的原因。”
“那麼，這些微量的組份，你們有過研究嗎？賀先生跟我說，他認為是硫化錳，安先生的研究結論是什麼呢？”拉爾夫問道。
安子軒道：“硫化錳的確是一個重要的方面，不過，除了硫化錳，我們還發現了其他的一些成分。”
“具體是什麼成分呢？”拉爾夫有點打破砂鍋問到底的jīng神。
安子軒道：“這個恐怕我不方便透露了。”
“不不不，我只是想和安先生交流一下而已，這個問題是我們ALK公司已經解決的問題，如果安先生想知道的話，我隨時可以提示你們。我想，你們目前應當只是猜測到存在其他的成分，但這些成分的細節，你們並沒有瞭解。”拉爾夫顯出幾分驕傲的樣子說道。
安子軒被他的態度激怒了，他說道：“這有什麼複雜的，不過就是一些氧化物而已，最重要的，是二氧化矽和三氧化二鋁。關於硫化物和氧化物含量對材料微開裂的影響，我們已經建立起了非常詳細的實驗曲線。”
“哦，太棒了，你們的結論完全正確。安先生，非常抱歉，我收回我剛才的判斷。”拉爾夫說道，“看起來，你們在低溫材料xìng能研究方面，已經做得非常好了。”
所謂行家伸伸手，便知有沒有，安子軒說的這些話，雖然並沒有透露太多的技術細節，但拉爾夫知道，如果沒有掌握足夠的技術，安子軒是不可能說出這些內容的。例如影響鋼材xìng能的這些微量元素，即使在ALK公司當年也是花了不少成本才檢測出來的，安子軒能夠把這幾種元素說出來，就證明他在這方面的研究已經做得比較深入了。
“那是當然。”安子軒說道，他扭頭看了看正站在實驗室另一端與赫迪拉聊著什麼的林振華，然後憤憤地說道：“如果不是因為我們的官員只相信你們德國人的技術，我們早就已經把30萬噸乙烯的所有的技術都已經搞出來了。可是，現在官員們一心只想從你們那裡得到轉讓的技術，把我們的研究經費全壓縮掉了，我們前面做的工作，相當於前功盡棄了。”
“對於這件事，我們非常抱歉。”拉爾夫說道。
“算了，這是官員們考慮的事情，我只是一個工程師，是管不了這些事的。”安子軒用心灰意冷的口吻說道，“好吧，咱們再去參觀一下動力系統實驗室吧，那是張逸華先生主持的實驗室，我想你們在那裡應當能夠看到更多的東西的。”
370 發動機專家
負責動力系統研究的張逸華看起來比安子軒要積極得多，眾人來到動力系統實驗室後，張逸華便攤開幾張圖紙，興致勃勃地開始向眾人介紹他的團隊所設計的一款工業汽輪機的情況。
工業汽輪機是乙烯專案中的一項關鍵xìng裝備，主要用於驅動裂解氣壓縮機、乙烯壓縮機和丙烯壓縮機等大功率裝置。這些裝置的功率都超過了普通電動機的負荷，所以需要使用專門的汽輪機才能帶動。
“我們設計的這型汽輪機，為多級多閥抽汽凝汽式，本體設計製造、噪聲控制、軸振動