越是想做成一個百年品牌，你就越是需要形成自己獨有的設計風格，不斷強化在客戶眼中的印象。
「就這款吧，36排量的帕拉梅拉。」
林誠看了一圈，最終選擇了次入門級的帕拉梅拉。
36的v6發動機，125萬的果車價，落地要上到140萬左右了。
不過，保時捷和其他品牌不同，它買的汽車是一種毛坯房。也就是說，你很難直接買輛果車就這麼去用了，往往還得選上一大堆的配置，為這套毛坯房進行裝修。
但是這種裝修，就非常昂貴了。
同樣125萬的出廠車價，兩輛車最終的落地價，卻能差到幾十萬，乃至是上百萬的地步。
就像保時捷的帕拉梅拉，在普通人的眼中，就是一百萬左右的豪車。
可只有真正買過保時捷的車主，才知道兩輛帕拉梅拉之間，差距能有多大，最離譜的甚至能上到三百多萬。
「是2010款的panara s 36l是吧！」
「那林先生想要加裝哪些選配呢？這裡是我們的選配列表，您可以隨意自由搭配，選出一輛屬於您獨一無二的保時捷。」
女銷售在確定車型之後，便遞來一份選配列表。
保時捷的標準車漆和普通車漆都不需要錢，是免費的。但是，如果你想選一個特殊顏色，比如gt銀。
抱歉，加54900元！
輪轂同樣如此，原裝是18寸，選到19寸就得加8500元。20寸輪轂更是上到了25000元，至於更大的21寸，就是六七萬的離譜價格了。
內飾就不用說了，免費的只有黑色和灰色兩種顏色，完全看不出豪車的氣質，而且還是部分真皮，換成全真皮得加5萬塊錢。而保時捷最熱門的波爾多紅，則是要6萬6。
音響同樣如此，換成bose加兩萬，換成柏林之聲加十萬。hr
</br>
<style type="text/css">
banners6 { width: 300px; height: 250px; }
dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }
dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }
dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }
dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }
</style>
<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" data-ad-slot="8853713424"></s>
</br>
</br>