梅隆家族的這處豪宅其實一個會員性質的俱樂部，西蒙艾倫以前曾經也來過，但還不是這裡的會員，估計今天晚上之後，西蒙艾倫就會擁有自由出入這裡的資格。
梅隆的兒子保羅在門口迎客，就是寧願管理圖書館也不願意去經商的那個，西蒙艾倫和保羅兩人早已熟識，也沒有多寒暄，西蒙艾倫就被引入二樓書房，簡柯雷吉則是被引入大廳。
書房內，梅隆和其他的三個人正在聊天，西蒙艾倫認得其中一個是摩根財團波士頓交易所的經理威克斯，另一位身材微胖，滿頭銀髮的是沃倫，最後一個身材不高，面容和善的卻不怎麼認識。
“看看誰來了，我的朋友，我們剛剛談起你。”梅隆其實是個話不多的人，能一次性說這麼多話，已經算是很給面子了。
“談什麼？希望不是因為那個該死的紐約速度。”西蒙艾倫還是很善於交際的，用自嘲的方式拉近距離感。
“紐約速度”，指的是帝國大廈的建造速度，這座66層高的標誌性建築在剛剛開始建設時，以每個星期四層半的速度被譽為是“紐約速度”，但最近兩個星期，“帝國大廈”的建築好像是出了點問題，進度已經陷入停滯。
這也讓曾經的“紐約速度”變成了一個笑話。
“並不是因為那個原因，而是因為你們的聯邦汽車，你們給亨利帶來的壓力可真不小，聽說亨利那個頑固的傢伙終於決定要推出非黑色汽車了，怎麼樣？有沒有感受到來自汽車城的壓力？”威克斯開口解釋。
交易所經理嘛，總是訊息最靈通的那一個，說不定福特公司的股票會因為這個訊息上漲不少。
在聯邦汽車進入美國之前，福特公司生產的所有汽車都是黑色的，福特公司的老闆，也是福特公司的創始人亨利福特甚至宣稱“任何顧客可以將這輛車漆成任何他所願意的顏色，只要它保持它的黑色”。
聯邦汽車進入美國之後，的確是在搶佔原本屬於福特汽車的市場，特別是在高階汽車這一塊，目前的紐約，譬如曼哈頓區、長島區這些富人區，幾乎看不到“t型車”的影子，全部都是“烏騅”和“絕影”。
因為定位不同，福特公司依然不缺乏訂單，但福特公司還是感受到聯邦汽車的壓力，在堅持了一年之後，亨利福特終於準備推出非黑色汽車，從這個角度上說，聯邦汽車已經取得了成功，他們已經成功的威脅到了福特的蛋糕。
“如果是因為這個原因的話，那麼亨利以後可有的發愁了。”西蒙艾倫信心十足。
其實再過兩個月，聯邦汽車也將推出聯邦版本的“t型車”，就是曾經大名鼎鼎的甲殼蟲，聯邦汽車準備依靠甲殼蟲頑強的生命力，對福特公司發起總攻。
相比較福特公司的“t型車”，甲殼蟲擁有更加頑強的生命力，聯邦汽車決定現在就把這款本應在1938年才誕生，然後一直持續生產到2003年的經典車型拿出來，就是為了攻破福特在低端汽車上的壟斷地位。
“啊，真該死，我真不願意聽到這樣的訊息，每一次聽到這樣的訊息，我就在詛咒你們的那位國王陛下，真希望明天蘭芳就爆發經濟危機。”威克斯對秦致遠沒多少敬意，說起話來也是肆無忌憚。
“哈，那你可失望了，蘭芳肯定不會爆發經濟危機，而且我們的國王陛下也不需要聯邦汽車掙得這點錢。”西蒙艾倫肯定是極力維護秦致遠。
威克斯是交易所經理，涉及的專案是股票、債券、投資等等，但是這些東西和聯邦集團都沒有任何關係。
聯邦集團到目前為止都不是一個上市公司，這一方面證明聯邦集團不缺錢，另一方面也證明秦致遠對於聯邦集團的強力控制。
或許也正是因為這個原因，所以西蒙艾倫在美國的工作有點不好開展，聯邦