控制器是控制電機轉的部件，也是電動腳踏車電氣系統的核心，具有欠壓、限流或過流保護功能。
智慧型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能。控制器是電動腳踏車能量管理與各種控制訊號處理的核心部件。控制器是電動車的大腦，能實現電動車的所有功能，如調剎車斷電欠壓保護以及內部控制如過熱保護過流保護缺相保護等
轉把、閘把、助力感測器等是控制器的訊號輸入部件。轉把訊號是電動腳踏車剎車度訊號。
閘把訊號是當電動腳踏車剎車時，閘把內部電子電路輸出給控制器的一個電訊號；控制器接收到這個訊號後，就會切斷對電機的供電，從而實現剎車斷電功能。
助力感測器是當電動腳踏車處於助力狀態是檢測騎行腳蹬力回腳蹬度訊號的裝置。
控制器根據電驅動功率，以達到人力與電力自動匹配，共同驅動電動腳踏車旋轉。
電機是將電池電能轉換機械能，驅動電動腳踏車輪旋轉的部件。在電動腳踏車上使用的電機，其機械結構、轉範圍與通電形式上有許多種。常見的有：有刷有齒輪轂電機、有刷無齒輪轂電機、無刷無齒輪轂電機、無刷有齒輪轂電機、側掛電機等。
燈具、儀表部分是提供照明並顯示電動腳踏車狀態的部件組合。儀表一般提供電池電壓顯示、整車度顯示、騎行狀態顯示、燈具狀態顯示。
葉雲將仔細將這些部份與腦海中過濾了一遍後，葉雲決定先自己組裝一輛試試。電動腳踏車中幾大部件中最重要的是制控器，這東西市場上還沒有出現，可能還要找有研能力的廠家訂做，至於電池這些東西，找能生產汽車電瓶的廠家生產應該不難。
葉雲忽然有些愁，這些零部件市場上幾乎沒有，根本沒辦法組裝。
電動腳踏車技術門檻並不高，一般的腳踏車只要加上幾大部件，都可以變成電動腳踏車，而且電動腳踏車的價格並不高，在08年到09年，電動腳踏車的價格從1400到4000的多得不得了。20年後的100塊人民幣也只相當於現在的10塊左右，也就是說，電動腳踏車的價格可以降到200到400塊錢之間。而現在市場上的腳踏車也要一百多塊。如果做出價格和腳踏車一樣的電動車，那市場將是空前的。
葉雲興奮無比，這個計劃太宏偉了，光靠自己一個人根本完不成。葉雲下定決心前往廣東尋找合作伙伴。不過葉雲現在必須打消獨自去廣東的念頭，自己的年齡太小了，別人根本不可能和自己做生意。
“我還是安安穩穩的過個年吧，等龍威回來之後，我們一起去廣東吧，到時，讓他扮成老闆，我冒衝他弟弟，不過一切必須由我來決定。”
離過年還有三四個月，葉雲決定趁這段時間好**一陣，87年電子遊戲機已經開始出現，不過這種遊戲機必須連線到電視機上，才能玩。小時候，葉雲因為玩遊戲機，沒少被老爸揍過，現在老爸老媽已經不再限制自己了，這種感覺真爽，雖然現在這些遊戲對葉雲這種老玩網遊的玩家來說，顯得太小可科，可小時候這些遊戲對葉雲來說太經典了，印像太深刻了。
偷偷買了臺遊戲機回家。葉雲將遊戲卡插到遊戲機上，再連線上電視機。葉雲開始玩起《魂鬥羅》，這款遊戲是日本konami公司1987開的，在86年還是街機遊戲，後來被移植到nesFc等多種平臺；是20世紀影響最大的經典遊戲之一。
魂鬥羅一代可以從1條命調到30條命，總共是八關，可以選單人或是雙人。這款遊戲的效果不錯，可以撿武器，將武器升級。葉雲最喜歡的是那種散彈槍。小時候玩這款遊戲特別帶勁，那時技術很爛，經常30條命死光光也沒過一關，讓葉雲很鬱悶。
玩了一會兒魂鬥羅，葉雲又