能。所以約亨只能讓西門子公司買下拉瓦爾的衝動式蒸汽輪機的專利使用權進行研究。
但是西門子公司的研究剛剛開始，約亨覺得有必要找一個牽頭人，所以再次將眼光放在了帕森斯身上。而帕森斯在去年為紐卡斯爾發電站製造了可用於發電75千瓦的汽輪機，這是一個非常棒的突破口。
帕森斯一陣慌亂後，只能歉然的笑著說：“實在抱歉，殿下，沒有什麼好招待您的。”
“不必介意，帕森斯先生，給我倒杯水就可以了，我可以坐下嗎？”約亨微笑著說。
“哦，當然。請坐，殿下。您稍等，我去倒杯水。”帕森斯又是一陣手忙腳亂。
兩人終於坐下後帕森斯終於問出了自己的問題：“約阿希姆殿下，不知來找我有什麼事情是我可以效勞的？”
“帕森斯先生，您在去年製作的那個75千瓦發電機，我對那個非常感興趣。簡單的說，就是我希望您能為我設計製造更優秀的發電機。”開門見山直奔主題。
沒錯，發電機，約亨可沒準備說：‘來吧，來幫我造船用汽輪機吧。’這麼幹絕對是自己給自己找不痛快，德國皇儲，海軍少校，據說在艦船設計領域有著卓越眼光的天才找帕森斯造船用汽輪機？這絕對是逼著英國情報部門接著是英國海軍部重視這項發明的節奏。發電機就不一樣了，誰都知道德國人現在在工業上推行電氣化，一個勁攀科技樹，找一個人造發電機什麼就是小問題了。
“您說的是紐卡斯爾發電站的那個？可是那個發電機的發電量並不是很高。我不太明白您為什麼對這個感興趣。”帕森斯有些疑惑的問道。
“的確，目前發電的主要來源還是水力發電。但是從1872年法國人在巴黎建造了第一座發電站開始為照明提供電力後，人們對電的需求就越來越大了。所以我認為隨著電的應用領域越來越寬廣的時候，光靠水力發電的發電量是不夠的，所以火力發電的發展是必然的。您應該也知道我國現在工業發展極為迅速。對於照明、工業應用等等方面對電的需求量越來越大。而我國水力資源並不豐富，因此發展火力發電是十分急迫的。但是用蒸汽機發電，在效率上和執行的平穩上都不是很理想。而您發明的蒸汽輪機讓我看到了在利用率和執行效能上的潛力，因此才希望您可以為我國設計和製造更大功率的蒸汽輪機發電機。”
約亨相信這樣的邀請對帕森斯來說有足夠的吸引力。從1884年製造出首臺蒸汽輪機以來，帕森斯的設計並不是很受重視，而去年的那臺75千瓦蒸汽輪機發電機只能算是聊勝於無的東西。在1897年的維多利亞女王登基60週年閱艦式上透平尼亞號跑出34。5節橫空出世之前的13年間，帕森斯一直是在自籌資金進行蒸汽輪機的研發改進。
就算在透平尼亞號引起關注後，英國海軍依然是謹小慎微的設定了苛刻的懲罰性條款才願意當小白鼠，在兩條驅逐艦上安裝蒸汽輪機。在取得成功後，由於海軍的重視，帕森斯的事業才算走上正軌。而現在，德國皇儲邀請其為整個德國的火力發電體系研發蒸汽輪機發電機，並且有足夠的研究經費，帕森斯不動心是不可能的。
當然約亨邀請帕森斯研發蒸汽輪機發電機也絕不只是作為掩護的自己最終目的船用蒸汽輪機的。而是德國現在對於電的需求量的確越來越高，希望帕森斯能將蒸汽輪機發電機的功率進行提升也是真心實意的。船用蒸汽輪機就算現在讓帕森斯去做也沒人用啊，75千瓦的輸出功率你想推動啥？什麼時候能出現兆瓦級了什麼時候再談上艦吧。
對於德國皇儲的邀請，帕森斯有些猶豫：“殿下，我明白德國對電力資源的需求了。但是您也看到了，我的發電機現在只能產生75千瓦的電力，對於整個德國的龐大供電需求是根本不夠用的。而想要能夠滿