子，在汽車製造工廠嶄新的總裝線上，被命名為“新中”牌的第一輛汽車試製成功，在一陣陣歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中，12輛東風型卡車徐徐駛出總裝線，而管明棠的臉上帶著笑容，他不斷的和人們聊著，談著，暢談著這座汽車公司的未來。
從民國二十三年，在過去的兩年間，數萬名軍事化管理的建築工人，在這片佔地十數平方公里的地方，建立起了這座工廠，一座座廠房拔地而起，在過去的兩年間，共完成建築面積702480平方米，鋪設各種管道86290米，安裝裝置7554臺，而現在，隨著這座工廠的投產，不僅僅意味著中國不能製造汽車的歷史結束，更重要的是意味著一個新時代開啟了大門。
而此時，這不過只是它的一期工程，在未來的兩年中，他的二期工程會繼續建設，然後還會有三期，甚至四期，也許有一天，這裡會發展成為全世界最大的汽車製造企業，也許，也許真的有這種可能。
“這是我們製造的第一輛汽車！”
在黑色的卡車駛出總裝車間時，看著那熟悉的外型，再望著那些在汽車駛出總裝車間後，激動的人們撫摸著車首鍍鎮的“中”字標誌，那是管明棠借鑑了後世“中華汽車”的標誌“設計”的標誌，而此時能吸引管明棠注意的卻是那卡車熟悉的外形。
老解放！
如果拋開顏色、標誌的話，把這輛卡車放在後世，許多人都會認出它來，它是老解放，此時看到著這輛汽車，管明棠似乎感覺自己又一次回到了童年，童年在公路上追逐著卡車，追逐著老解放，為什麼會選擇zis…150呢？僅僅只是因為它的技術相對簡單，更容易製造、製造成本低？
還是因為其可以改裝成客車、救護車等等？
不，其實，管明棠選擇這種車有一個原因，或許是因為這輛車一直刻在他的記憶中吧！以至於即便是在選擇車型時，依然下意識的選擇了zis…150；要知道即便是在這個時代，它的技術雖說領先，但絕談不上“最先進”。儘管現在公司使用是其後期型號，效能相比於zis…150先進一些，比如其發動機功率加大的同時，相比舊型號油耗降低了10％，其技術更接近其後繼型號zil…164；但是在美國依然有比其更先進的卡車。
不過儘管如此，在管明棠看來，能夠批次製造這種卡車，也就足夠了，至少足夠解決很多問題，比如戰爭時期的運輸問題，至少在未來的戰爭中，中**隊的卡車，並不落後於美國，而且其製造成本低。
當管明棠感慨萬端時，他的視線不由自主的轉向在場的那些外國人，在新中汽車公司不僅有超達三百名美國技術人員，還有數百名美國技工，這些美國技術人員為新中汽車帶來了汽車生產管理以及製造技術，只不過管明棠所注意到的那個穿著西裝的六十幾歲的美國人，是這座工廠的設計者一一阿爾伯特&；#x2022；卡恩。
他設計的工廠建築適於從事一連串移動裝配線，在設計時引進最大化的自然光線和透過無數窗戶、日光和屋頂顯示器的結合所產生的通風效果，這種方式是使用連續窗帶以及天窗來達成，而且其還根據多年的經驗引進許多結構上以用在混凝土和鋼筋的革新，包括使用長跨距的桁架使得在一個大空間中不需要任何一根柱子。
不過在設計這個工廠的時候，根據管明棠的要求，工廠必須要考慮到戰時燈火管制，因此他又對設計進行了修改，從而使得這種“玻璃廠房”可以在戰時改成無窗、燈光照明的工廠，在過去的兩年間，阿爾伯特，卡恩和他的職員於新區和專區設計了超過500座工廠建築，培訓了超過一千名中國工程人員和技術人員協助它的工作，甚至於就連同常備民團的軍營亦是由其主持設計。
“阿爾伯特先生！”
面