而這些蒸汽汽車雖然解決了支線交通的有無問題。但是隨之而來的各種問題讓徐傑始料不及。首先第一個問題就是保養和維修問題，這主要是兩個方面造成的，首先北洋在開始缺乏足夠的工業和科技人員對這些嬌貴的各種汽車進行保養。以至於剛一開始的時候，汽車在修理廠待著的時間遠比在路上的時間多！另外一個原因就是東北的道路交通情況實在是過於惡劣！而這兩打“強敵”的共同打擊下，徐傑剛剛組建的汽車運輸力量差點胎死腹中！其次另外一個問題就是在冬季，氣溫極低的情況下。對新生的汽車實在無異於大敵。冬天汽車幾乎集體趴窩。讓好容易建立起來的運輸體系差點崩潰。而在這種情況下，讓一直順風順水慣了的徐傑感到無力。。…。
但是周圍的各種條件逼迫著你必須去做某些事情。即使徐傑曾經想打退堂鼓。即使下面的部屬也有反對意見，但是東北悲催的交通運輸環境讓徐傑不得不堅持下去。一方面大量引進相關的裝置和技術人員，另一方就是改善東北的交通運輸情況。在保持鐵路工程進度的情況下，最大限度的修築公路，同時大量設定兵站和檢修站為這些嬌貴的交通工具提供必要的服務。
隨著時間的推移，人們也逐漸適應了東北的惡劣環境以及比較坑爹的各種汽車。一天天好轉的交通運輸狀況也讓徐傑送了一口氣。而就在此時，彭毅突然提出了一個建議，既然汽車可以用於運輸，那麼可不可以用於戰爭呢？其中最簡單的辦法就是直接在汽車外面加掛上一些鋼板用於防彈，然後撞上機槍或者小炮。伴隨步兵作戰。雖然各種汽車存在著結構脆弱，故障率高的問題。而且這裝甲也絕對加不了太厚。但是彭毅緊接著從戰術角度來指出了改型戰爭的意義。…。
首先，這畢竟汽車。也就是說速度上比人跑的快多了！即使是運載大量步兵用於迂迴包抄的話也將十分有意義。其次，東北地形平坦面積廣闊，絕對不是像在朝鮮那樣被動防禦就可以解決問題的，所以必須提高部隊的機動性，在步兵衝鋒的時候。機槍和火炮很難及時提供火力支援，雖然迫擊炮和輕機槍可以再一定程度上彌補這些，但是受到彈藥量的限制，這種支援還是不夠的。而且中口徑直瞄火力的缺失讓進攻一方還是十分吃虧的。。…。
面對彭毅提出來的這兩條意見，立即有很多人發出了反對的聲音，首先老將聶士成就認為將如此昂貴和易損失的產品送到戰場上本身就是一種浪費。另外一點就是在野外情況下，並不適合現代的汽車行進，而對方的各種口徑火炮完全可以輕易摧毀這些單位，畢竟就算加上鋼板，最多也只能防彈片和子彈，面對炮彈可是一點辦法都沒有的！
而面對老將軍提出的質疑，彭毅沒有放棄，首先在他眼中，戰爭中對寶貴的是人，尤其是那些百戰老兵，如果可以用錢或者裝備來解決問題的話，就不應該用人命去堆。而且彭毅強調。。這些車輛更多的是用於機動和火力支援，並不是要衝在第一線。所以被火炮直接命中的機率並不是很大。為了證明這個論斷，武衛軍還專門進行了一番測試，用車輛著大小相當的模型以不同的速度行進，然後用火炮打靶，結果，實踐證明，面對各種移動目標，火炮的命中率實在不高，尤其是如果對方沒有速射炮的話，那麼想打中的難度實在是太高了！。…。
而在此時，徐傑的支援讓已經陷入僵持的雙方最終妥協，這支實驗中的部隊一共分成兩種，一種是一線支援裝甲車，另一種則是用於純運輸部隊。對於一線支援的裝甲車，要求防護標準是能夠抵擋機槍和彈片的攻擊，絕大部分車輛裝備一到二挺機槍，或者是一門57MM炮，這些小炮原本在北洋有一些，不過隨著大量新式75MM速射炮的服役，這些已經有些雞肋的武器被用於這些改裝車輛上，介於當時悲催的動力，所謂的裝甲防護也僅僅是在正面和側線安裝了一