綴天線。（12）
此外，為儘量完善艦上裝置、以利於培訓教學起見，“通濟”艦在這一時段還加裝了480毫米直徑的探照燈兩座，照度均為8000枝燭光，其中軍艦前部的一座直接安裝在飛橋甲板上，另一座則安裝在專門於尾樓頂部甲板上新建的燈臺上。（13）
觀察桅杆的數量，是區分“通濟”艦處於清末或是民國時段的重要依據。
傷 逝
1915年末，不甘於討袁世護法戰爭失敗，逃亡日本的孫中山密謀以上海為中心，再度發動反對袁世凱的武裝起義。革命黨人陳其美、蔣介石、楊虎等潛滬四處聯絡起事，於11月10日成功刺殺上海鎮守使鄭汝成，受此鼓舞，又進一步在駐滬各軍中運動，意圖說服軍隊倒戈。
當時海軍在上海駐泊有練習艦隊“應瑞”、“肇和”、“通濟”三艦，考慮到海軍軍人文化程度較高，容易接受革命思想，陳其美、蔣介石等遂以三艦作為運動、爭取的目標，一時響應甚眾。
12月3日，“肇和”艦接到6日調往廣東的電令，艦上的革命黨人、實習軍官陳可鈞以為是起義預謀敗露，於是請求立刻發動起義。經過公推，在滬革命黨人選舉陳其美為淞滬司令，楊虎任海軍陸戰隊司令，孫祥夫任副司令，決定5日水陸並舉發動起義。
5日傍晚，楊虎和孫祥夫各率敢死隊數十人，分乘火輪舢板開往停泊在高昌廟江段的三艦。楊虎一部30餘人乘坐“虎威”、“虎率”登上“肇和”，發動艦上官兵起義成功，但因找不到彈藥艙鑰匙，拖延到晚6時才鳴響號炮宣佈上海起義開始。孫祥夫率領的一組乘坐新購的“平湖”火輪船負責發動“應瑞”、“通濟”二艦，航行途中被江面海關巡邏船攔截。經查所乘的“平湖”輪未辦牌照，被勒令返回出發碼頭，以致“應瑞”、“通濟”因未有外部革命黨上艦發動，而沒有起義。
得悉“肇和”艦叛變，駐在上海坐鎮的海軍耆宿薩鎮冰親自趕往“通濟”艦穩定局勢。6日凌晨4時，薩鎮冰指揮“通濟”和“應瑞”用舷側炮猛烈轟擊“肇和”，楊虎等未料該二艦沒有起義，驚慌失措中下令起錨衝出吳淞口。因艦上專業軍官多數被拘押控制，革命黨人缺乏系統駕艦經驗，無法使用起錨機，導致在原地被“通濟”等炮擊近一小時。“肇和”鍋爐艙中彈，行將不支，最後以楊虎等跳水潛逃，“肇和”重新被奪而告終。事件中，駐滬海軍司令處軍官陳紹寬在“肇和”叛變事發後聯絡彙報及時，開始脫穎而出，炮擊“肇和”一事成了“通濟”艦生涯中第一次真正經歷的戰鬥。（14）
“通濟”艦進入南京政府時代後艦上加裝的蘇羅通高射炮。
此後民國時代的紛雜內戰中，“通濟”艦始終隸屬在北京政府海軍名下，用於軍校畢業生實習。1919年北京政府和廣東軍政府進行停止內戰的南北議和時，時任北京政府海軍練習艦隊司令蔣拯還曾乘坐“通濟”前往潮汕，與護法軍政府代表進行會談。
北伐戰爭中，“通濟”隨隨閩系北京政府海軍投入國民革命軍，1927年的龍潭之戰中，“通濟”曾與“楚同”艦配合守衛南京，在對北岸孫傳芳部炮擊時，一度飛橋中彈，“仍奮勇接敵，力挫敵鋒”。（15）南京政府成立後，“通濟”仍被列在練習艦隊，主要擔負福州海軍學校畢業生的實習。閩鄉的子弟們登上這艘和他們籍貫一樣的老艦大都倍感親切，將其人格化地稱為“老通濟”、“通伯”。隨著各國對華軍事禁運的解除，南京政府開始了一輪軍艦武備改造計劃，艦齡雖老、最高航速衰減至9節的“通濟”，因為肩負的使命之特殊，也入選改造序列。
南京政府集中進行的老艦改造，主要的重點在於加裝防空火力。“通濟”艦配發到一門20毫米口徑“蘇羅通”