物流園區媲美了。
另外，逍遙物流還直接購買了印度第三大和第五大的物流運輸公司，把他們整頓合併之後，又有意再增加上千部的運輸汽車，讓他們習慣在全國各地的運輸往返。
雖然現在來說是太過浪費了一些，但能讓司機們儘快熟悉運輸的流程和線路，早點把他們培養出來，這點浪費是值得的。
除了這些，最重要的貨源情況，秦毅賓也專門派了幾個採購小組，去印度的各大廠家檢視檢驗，第一批合作目標的意向已經達成了，涉及到了300多個品種，16000多款衣食住行的各種產品，一旦逍遙商城的訂單正式下達，這些商品就能裝貨運回逍遙物流的倉庫。
最讓印度的工廠們高興的是，逍遙商城居然採用的是現金支付的方式，這麼爽快的採購模式，絕對是任何生產廠家最夢寐以求的合作伙伴啊。
有著這個最大的好處，即使是逍遙商城要求的質量標準非常嚴格，他們也都能接受。
要求嚴格算什麼？
只要能踏實的賺到錢，難道還認真不得？
（請兄弟們多多訂閱！）（未完待續……）
第二五五三章 緊張的準備（下）
秦毅賓知道什麼才是一個企業的根本，在產品質量這個問題上，秉承著日本學習來的古板謹慎，他從來就沒有妥協的情況。
逍遙商城當然也有發生過質量問題，但卻不是在採購人員們的身上，而是在生產廠家出的問題。
如果換了一個企業，那就會推三阻四，讓你直接去找生產廠家——我是賣東西的，又不是生產東西的，我正規廠家進貨，又不是弄假貨來冒充賣，這樣產生的問題，跟我有什麼關係？
但逍遙商城不同，秦毅賓規定了，只要是查實了產品質量有問題，如果不是人為原因的話，退款是必須的第一步，然後售後人員還要展開對產品質量問題的調查，並且對購物者以一定程度的賠償，這才是一個負責任的公司的態度。
至於說逍遙商城怎麼處罰生產廠家，這一點和購物者們無關，他們不用來等這個結果。
正是因為逍遙商城有這種態度，所以僅僅是一年半的時間，就已經席捲了全國，直接成為了一個月銷售額350億人民幣的超級巨頭。
摩根大通給逍遙商城的估值，已經突破了1500億美金，完全超過了亞馬遜的最鼎盛時期。
當然，亞馬遜在經歷的金融危機的打擊之後，已經逐漸的開始了恢復，現在股價早已回升，市值也回到了500多億美金的水準，等到他們按照前世的發展規律發展下去，超過沃爾瑪達到2200多億美金的市值也是指日可待。
蕭奇得到他們20％的股份，也僅僅是花了50億美金，算一算到時候的利潤的話，基本上達到了接近8倍的利潤！
如果逍遙商城也上市。肯定會市值超過亞馬遜，但問題是蕭奇從來沒想過把逍遙商城上市，甚至於一點股份都不會分給別人，所以無論估值多少，也只是一個紙面上的數字罷了。
這也是為什麼福布斯排行榜和傅潤排行榜敢收蕭奇的錢，把逍遙一系的資產大幅度的降低的原因所在——你沒有買賣。就沒有一個具體的實在的估值，比不上DreamPad和DreamStars，這是真金白銀有股份交易的。
話題說回來。
對待顧客們自然是最好的態度，而對於那些提供了劣質品給逍遙商城的公司，秦毅賓就算用盡了所有的辦法，甚至是高額的付出，也要把他們告得倒閉破產，直接負責人坐牢才行。
這是一種公司的態度，表示了無論如何都不能容忍這種事情。
你賺錢可以。但要想賺黑心錢，那就等著倒黴吧！
有著這樣的例子在前面