&ldo;那沒有問題啊，一米七就是三米四，四米九減三米四，中間還有一米五，足夠通行了啊。&rdo;
&ldo;不要打斷我好不好?你聽我說完，最大的問題就是北方盾構機的門高寬都是一米八，門是向外拉開的，所以通道的內徑至少要一米九，總還得留點縫隙開門吧?&rdo;
&ldo;哦，華的意思是這樣算下來，外徑就變成了五米三，會阻礙機械臂。&rdo;
&ldo;是啊，正是這樣。不過我們可以這樣做，三菱盾構機的門是向內開的，我們的通道可以造成一頭大一頭小的樣子，這邊內徑一米五，那邊內徑一米九，這樣就解決問題了。&rdo;
&ldo;那多難看啊，一頭大一頭小，像棺材一樣……&rdo;
&ldo;好不好看還是其次，華，北方盾構機尾部不是也有些機械臂麼?那些機械臂不受阻礙麼?&rdo;
&ldo;那些是用來夯土的，被挖掘的土會從旁邊這些螺旋推出來，這些機械臂會把土夯實，否則後面的填土的體積會比千萬挖掘之前的大，只有保持盾構機前後岩土的體積相同，盾構機才有足夠的空間穿行。雖然這些機械臂也會被通道阻礙，不過我的計劃是北方盾構機用作逃生倉，平時用三菱盾構機前進，北方盾構機只是備用。當需要用到北方盾構機逃生的時候，通道會被爆破掉，到那時候就不會有阻礙了。&rdo;
&ldo;哦，也就是說那邊的機械臂平時不用工作，所以通道必須大於五米三才能保證裡面的門開啟，而這邊的通道必須小於四米九，才能保證不會阻礙機械臂，對麼?&rdo;
&ldo;沒錯，我是這個意思。&rdo;
&ldo;但是一頭大一頭小的通道的確是不美觀，我們不能把那邊的門也改成向內開的麼?或者是把那個門改小一點。&rdo;
&ldo;這個工程量太大了吧?要想把它改成向內開啟的，需要把盾構機尾部的殼體拆開，太麻煩啦。改小更麻煩，不但要改造殼體，還得再重新做一個門。&rdo;
&ldo;反正是機器人幹活，又不用你動手，改一改沒所謂吧?&rdo;
&ldo;什麼沒所謂，你以為這個門容易改啊?你看看，這個是楔形的油壓門啊，沒辦法反過來安裝的，外面這整塊外殼都要先拆下來，要拆外殼還得先把螺旋拆掉，呃，應該是要先拆掉所有機械臂，否則螺旋拆不下來。外殼拆掉要重新設計門軸，門套這裡要填充，最麻煩的這個門，整個需要重新量尺寸重新做，還不知道門裡面的電器裝置，要全拆開來研究，全都要重新設計。這得多少天啊?麻煩死啦～要做你做，我不做。&rdo;
&ldo;其實，其實這些不用拆啊，你只要在這個門上挖個洞，在洞上面做一個向內開的門不就行了?&rdo;
&ldo;呃?嗯～～啊～～這個～～嘖，好像可行，呃～這個……，讓我想想啊……&rdo;
要不怎麼說三個臭皮匠賽過諸葛亮，經過一翻討論，改造方案很快就確定下來，並且開始實施了。十二個機器人同時開工，日夜不停。事實上門的改造比我想像中容易的多，門雖然比較厚，但是經過超聲波探測，內部結構簡單的要命，沒什麼電器裝置，只有兩條油壓管、一套冷卻系統和若干探頭電線，我很輕鬆的拆開了門的內外殼，中間掏了兩個洞，把冷凝管、油壓管和一些電線移了個位置，再把掏出來的東西加個邊和門框，就搞定了。第四天，當我把改裝的門安裝好時，12個機器人還沒做好通道的外殼。接下來，就是漫長的等待，按照機器人現在的進度，起碼還要一個星期才