尤其火炬集團旗下的火炬重汽是華夏名副其實的三大巨頭，跟東風、一汽鼎足而立。
上半年總計銷售4592輛重型貨車，輛半掛車，輛二類底盤車，總計銷量近4萬。
力壓東風和一汽，佔據全國重型貨車35的市場。
算上中型貨車和輕型貨車。
火炬旗下的卡車業務半年總銷量近10萬。
雖然比不上比亞蒂旗下的f3，但人家一輛重型車零售價超過30萬華夏幣。
僅僅是卡車業務，火炬的年營收就突破200億華夏幣。
除了貨車整車，火炬旗下還有法士特齒輪和漢德車橋兩大黃金企業。
前者佔據了華夏60的重型變速箱，後者則供應了全國40的重型車橋，尤其是重型車輛主軸。
現在全國那麼多重卡企業。
真正能獨立生產重型變速箱和重型車橋的也就是火炬、東風、一汽和華夏重汽四家。
其它基本都是組裝車。
可以說，僅僅是一個火炬重汽的營收就接近300億華夏幣。
是現在比亞蒂的一倍還多。
如果再加上06年上半年總營收突破76億華夏幣的徐工機械。
全部整合起來，比亞蒂的總營收將突破600億華夏幣，在發展個一兩年就能成為世界五百強。
作為企業領導人，誰不希望領導這樣一家能夠稱雄世界的頂尖公司！
當然，有好就有壞。
接受火炬的貨車和工程機械業務，徐氏將成為比亞蒂無可爭議的大股東，佔據80左右的股權。
他這位創始人的股權將變為個位數。
如果徐良出爾反爾，他將失去比亞蒂這家自己一手創立的公司。
好處和風險並存。
“徐先生，我想考慮一下。”
“應該的，畢竟公司還有其它股東。”
“我會盡快。”
笑著拍了拍他的肩膀，徐良道：“不用太著急，考慮清楚點，也免得將來後悔。”
“嗯。”
在比亞蒂吃過午飯，跟工人們合影留念後便離開了。
“幾點了？”
李金玲看了看手錶，“還有十二分鐘三點半。”
“去企鵝看看。”
“徐總，剛剛跟企鵝聯絡過，馬總去南韓考察了，不在鵬城。”
“南韓考察？”
“現在國內遊戲市場越來越大，每年都有很多南韓遊戲引進國內，企鵝做泛娛樂，遊戲是支柱。
而且企鵝旗下的qq空間在南韓發展的不錯。”
事實上，不只是南韓，東瀛和整個東南亞市場，qq的業務都發展的不錯。
基本上facebook以歐美為主，而qq以亞洲為主。
大家各自發展自己的地盤，默契的聯手壓制其它社群網際網路公司。
再加上鴻蒙的支援，基本都做到了各自區域的第一。
“回家吧。”
“是。”
：()我的1999