有德艦在附近出沒，早就讓漢密爾頓麻木了。
麻木大意，讓漢密爾頓錯過了最後的機會。
別忘了，漢密爾頓這六艘戰艦的速度不比馮承乾那七艘戰艦的速度慢，只要他在這個時候轉向，馮承乾就追不上他。
這個時候，馮承乾把指揮權交給了雷德爾。
在偵察巡洋艦的指引下，雷德爾不斷的調整著航向與航速，目的只有一個：在與漢密爾頓遭遇的時候，處在最有利的位置上。
七點二十五分。“拜仁”號上的瞭望員終於看到了從左側出現的英艦。
此時，七艘德艦已經佔據了相當有利的位置，即德艦與英艦的航線夾角為七十度，而且德艦在英艦前方。
直到這個時候，漢密爾頓都沒反應過來。
原因很簡單，太陽剛剛升起，正好照亮了位置相對靠東的大艦隊，還沒有照亮在大艦隊西邊的公海艦隊。
五分鐘後“巴哈姆”號上的瞭望員才看到了“拜仁”號。
此時，雙方航線的夾角已為七十五度。
七點三十二分，在馮承乾下令後，七艘德艦整齊劃一的打出了第一輪齊射，拉開了這場海戰的帷幕。
從一開始，漢密爾頓就處於極為不利的位置。
在德艦搶佔了Ｔ字橫列的情況下，如果強行衝擊，那麼每一艘英艦都將遭到七艘德艦的集中打擊。
漢密爾頓別無選擇，他必須轉向。
問題是，向左轉，還是向右轉？
如果向左轉，就將帶著公海艦隊向南航行，而仍然在後方的主力編隊就不可能在不受阻攔的情況下突破攔截。
在漢密爾頓看來，只能向右轉，也就是與公海艦隊逆向航行。
只是，新的問題出來了。
當時，漢密爾頓依然認為，公海艦隊在一起行動，主力就在七艘快速戰艦後方，因此向右轉的話，就會與公海艦隊主力遭遇，並且遭到十多艘戰列艦的打擊。可是，向左轉則等於把公海艦隊帶去攔截大艦隊的主力編隊。
漢密爾頓遲疑了好幾分鐘，才決定向右轉向。
顯然，他已經做出了選擇，那就是犧牲自己，保全主力編隊。
當然，在漢密爾頓看來，是不是自我犧牲還不一定，因為他有速度優勢，而且提前完成了轉向，公海艦隊那七艘主力艦不見得追得上來。這樣一來，在與公海艦隊的主力遭遇後就能靠速度逃脫。
問題是，漢密爾頓做出這個決定的時候，並不果斷。
七點四十分，漢密爾頓決定右轉時，他與馮承乾的距離已經縮短到一萬六千米，而且旗艦被擊中了兩次。雖然損傷不是很嚴重，而且有一枚穿甲彈沒有爆炸，但是英艦已經在氣勢上輸給了對手。
英艦轉向，馮承乾立即猜出了漢密爾頓的意圖。
問題是，在他後方，並沒有十二艘戰列艦。要知道，在夜間，主力編隊已經跑到高速追擊編隊前面去了。
馮承乾也別無選擇，必須把航向掉轉一百八十度。
這個時候，馮承乾也遇到了選擇上的難題，而且同樣是轉向問題。
如果向左轉，肯定會近一步縮短交戰距離，而向右轉，則會拉開交戰距離。那麼，哪種情況對德艦更有利呢？
馮承乾沒有遲疑，立即選擇了右轉，而且以最小半徑轉向。
當然，這不是某一艘戰艦的最小轉向半徑，而是艦隊的最小轉向半徑。也就是說，以艦隊裡最小轉向半徑最大的那艘戰艦為準，即以“德夫林格”號與“呂佐”號的轉向半徑為基準進行轉向。
“德夫林格”號與“呂佐”號在建造的時候，馮承乾還沒有回到帝國海軍。這兩艘戰列巡洋艦採用了與“毛奇”級類似的雙舵，而實踐證明，舵