歉。第九十二章蔡浩出來時說自己是舞陽縣的，在富江鎮工作過。其實在老曾的設定中，舞陽縣和渠江縣是鄰縣，富江鎮是屬於渠江縣，蔡浩也是渠江縣的。特此宣告。
章節目錄 第一百八十九章重振富江鎮第一彈（六）
第一百八十九章重振富江鎮第一彈六
蘇望剛坐下，羅中令便皺著眉頭道：“小蘇，你很閒嗎？來了怎麼不趕緊進來？”
蘇望笑笑道：“羅副記，我約好是九點一刻，現在才九點，我總不好貿然提前。”
“就你廢話多。”羅中令揮揮手道，轉出辦公桌，坐到蘇望旁邊的沙發，自己拿出一根菸，順手把煙盒丟到蘇望前面道：“這次來幹什麼？”
“化緣，國務院最近啟動了一個內河航運專案，我們荊南省好像分了筆資金，我想分點。”蘇望開門見山道。
“耳朵挺靈的，報告呢？”羅中令把煙點，右手一伸道。
蘇望趕緊把報告遞了過去，羅中令接過後一手拿著看，一手夾著煙，辦公室陷入了沉寂。蘇望從煙盒裡不客氣地拿出一支菸，給自己點，靜靜地等著。
看了二十分鐘，羅中令放下了報告，目光炯炯地盯著蘇望道：“現在到處都在進行交通運輸改革，你怎麼還要籌辦國有運輸企業？”
“羅師兄，有些專案，如市內公共交通專案，國家必須投資進去，如果完全搞民營，很容易造成惡xìng競爭，資源分配不平衡，使得市民出行不方便。對於富江鎮而言，內河客運就等於是公共交通。這是市政專案，不能一味地強調經濟效益。”
“你的意思在市政專案裡要國用民營企業相結合？那麼如何保障國用企業的效益？我聽你的意思，國用企業對一些遺漏和空白進行補缺，可是這些地方可挖掘不出什麼經濟效益來，到時你不怕國有企業虧損，給財政帶來負擔？”
羅中令皺著眉頭，又快又急地問出一連串的問題。
蘇望不緩不急地答道：“這具體情況具體分析。如果國有企業能夠透過規模化、合理調配達到收支平衡，就完全可以再國有民營和平相處的情況下保證國有企業的經濟效益。富江鎮內河航運就是這種情況。我們同江夏航運科研所的專家、審計會計人員經過反覆推演核算，只要我們這鎮辦客運企業把四條航線合理運作好，保持收支平衡是沒有問題的。”
說到這裡，蘇望像是變戲法一樣從包裡掏出一張地圖來，“羅師兄，我給你舉個例子。這條航線，從鄰縣舞陽縣的西口鎮到我們富江鎮，航線總長57公里，一路要經過匝道口、李家坳、荷花池等十三個行政村，但是經過實地勘察，我們最後確定了匝道口、李家坳、荷花池這三個停靠點。因為近的行政村已經被民營客船給覆蓋了，沒有覆蓋的較遠的村有八個行政村，但是我們總不能每個村子都停，只好集中在這個停靠點。一來這三個停靠點有合適的碼頭和停靠位置，二來這三個停靠點地理位置比較靠中，其餘村子分別到這三個停靠點都不用太多時間。”
“我又讓我們鎮黨政辦的同志跑了幾趟，做了實地調查，一般情況下，西口鎮到我們富江鎮每天的客流量大約在五十到一百人，而這三個停靠點可以集中一百餘客流量。這樣一趟跑下來大約可以有一百五十到兩百的客流量，正好在我們定製的客船兩艘載客量之內。從西口鎮到富江鎮航線全程跑一趟需要兩個小時，加三個停靠點耽誤的時間，大約需要兩個半小時。我們初步規劃是第一班船早七點半從西口鎮開出，經過三個停靠點，預計在十點左右趕到富江鎮，時間剛剛好。第二班早八點半從西口鎮出發，照顧那些不趕時間的人群，預計在十一點左右趕到富江鎮。而回航班次第一班定在下午兩點半，預計五點可以回到西口鎮，照顧那些在富江鎮辦了事就急著趕回家的人，第二班定在下午