人在新加坡，讓他也傻眼了。這個小子，國內這麼大的地盤不夠他折騰，竟然跑到新加坡去了。
從新加坡回來，周遊沒有到學校露面，只是安排了梁浩他們近期的訓練專案，又到外語學院陪了顏芳青一天，就開始整理起了自己設計的船舶資料。
周金成在黃圃船廠也有幾個熟人，不過最高也只是中級管理人員，沒有業務方面的人員。所以周遊也找不到人討論自己設計的合不合理，乾脆把所有的資料都帶上，叫上了周金成作陪，直接登門。
在國內，民用船舶的生產，黃圃船廠並不出名，跟江南船廠比起來，名聲要小了許多。但是在軍艦生產上，黃圃船廠的優勢還是比較明顯的，特別是幾千噸到一萬噸左右的船隻，一直是他們的優勢專案。
周遊要買船，廠家當然是熱烈歡迎。可是等周遊將自己的設計理念，以及自己的需要跟對方溝通以後，事情卡住了。
周遊不懂船舶設計，他所有的經驗都來自於原來使用的美國衛兵級打撈船，根據那艘船的效能指數，自己做了一些設計上的改進。
船體採用的是單體設計，排水量五千噸左右，速度要求能達到20節以上，還要省油。
這些只是大概要求，更主要的是，他根據打撈船的特點，給自己的船設計了單獨的打撈艙，設計了深海機器人控制室。
如果說這些都不算過火，但是還要求加裝兩門水炮，就讓船廠感到為難了，更主要的是，為了追求速度和省油，周遊堅決要求必須是軍艦艦體設計。
不管合不合理，周遊將自己的所有需求都列了上來，至於如何設計和安排，那是船廠的設計師的工作。只要他們的設計能夠滿足周遊的需要，他就滿足了。
他也不是沒有想過在國外訂購，實際上，在國外訂購，還不需要政審這一關。
可是周遊想的是以後可能會跟國外的同行起矛盾，那個時候，自己的船有什麼動作，國外那些國家肯定會偏幫自己的人。那他在公海有什麼行動，都瞞不過他們了。
自己在國內設計船舶，儀器都用國產的，到了公海上，定位器一關，國外那些公司就再也找不到自己的位置。即使國內的人知道，但是在國內也沒有自己的競爭者，不怕他們會洩密。
對方的銷售人員和管理人員在綜合了周遊的需求後，一箇中年男人問道：“為什麼一定要要求軍艦艦體設計？民用船舶的設計實際上更有平穩性。”
“我知道，但是民用船舶的耗油量，船體結實度都比不上軍艦艦體，而且，速度也慢一些。”
“但是軍艦艦體的船舶目前在國內並沒有開放這個市場……”
周遊奇怪地說道：“我也沒說在國內使用啊，我現在是以新加坡公司的名義訂購，以後也主要在國外活躍。商業打撈公司，注重的就是成本節約，這種設計最符合我的利益訴求。而且，軍艦艦體在國際市場其實非常常見，我不管是去美國，英國，日本，歐洲，都可以直接訂購這種船舶。要是去烏克蘭，我甚至可以直接買一艘軍艦來改裝。現在我就是想照顧國內船廠的生意，才找你們購買，所以你不用跟我說不能賣。沒有達到一萬噸的要求，對國家安全也不會有任何影響。”
“那你有沒有考慮過這樣你的成本會增加許多？兩種船舶的鋼材厚度，硬度，結構都不一樣，價格也會相差一半以上。”
“這筆費用我會在以後的經營過程裡很快就節省回來，一天少耗十萬塊錢的油，一年按一百天使用期計算，我兩三年就賺回了這筆錢。”
對方有些好笑地問道：“你認為一年會使用超過一百天？這可不是汽車啊！”
“我們沒有必要爭論這個話題，在你看來，商業打撈或許無利可圖，但是我對此卻很有信心。更主要的是，我買這艘