這主要是因為支付寶才剛剛創立，還沒有佔據國內的市場，甚至可以說國內的市場還沒有培育起來，這個時候跟貝寶合作，只會給對方造福。何況，支付寶是跟國內的各大銀行合作，如果外資比例太高，也會有安全影響。
周遊也沒有堅持，同時他對跟易佰的合作之心也淡了下來。即使天貓現在估價六十億美元，但是也不是天貓的實際身價，但是易佰早就是一家上市公司，雙方也不能相互持股，總的來說，還是天貓吃虧。
不過，周遊還是拿到了梅格惠特曼的電話跟她表示了感謝，並且約定了下次到美國兩個人見上一面。
易佰現在的業務跟天貓沒有衝突，並且有許多先進經驗值得學習。特別是他們去年以十五億美元收購貝寶，拿下了這個易佰以後最值錢的資產，在後世貝寶上市，股價直接超過了母公司易佰。
當然，埃隆馬斯克這個新晉的億萬富翁也不虧，他直接建立了三家公司，一個發射火箭的spacex，一個電動汽車特斯拉，還有一個做太陽能安裝的solarcity，都成為後世的明星企業，也讓馬斯克真正聞名世界。
（未完待續。。）
第一二四章 上線
淡馬錫的十二億美元入股，易佰的認可價值，加上美國多位有實力的科技企業家對周遊的褒獎，直接將中金給頂在了牆頭上。
別的不說，只看跟天貓性質相近的幾家公司。易佰主要是二手交易社群和電子商務，他們的核心是使用者體驗。如今，易佰的股價已經超過了一百億美元。
亞馬遜更牛，他們的股價一直是美國最穩定的網路公司，穩定度超過了微軟。雖然亞馬遜的盈利微乎其微，甚至虧損，但是他們的股價也超過了兩百億美元。
實際上，這家公司的未來就是周遊發展的模板。不過，現在的周遊是反其道而行，直接依靠自己的經濟實力來發展電商業務，這也是市場看好周遊投資的主要原因。
再看阿里，他們先是投資b2b，後投資c2c專案，就是不敢碰b2c，難道他們不知道b2c專案的優勢嗎？當然不是，主要的原因只有一個，那就是沒錢。
不管是亞馬遜也好，還是阿里也好，都放棄利潤最大的電商專案，而只是搭建一個交易平臺，原因不是別的，就是沒有自己囤貨銷售的經濟實力。
等到他們手裡的資金充足了，兩家企業就立即涉足了b2c業務。不過兩家公司的發展方向還是略有不同，亞馬遜注重的是技術的先進性，將大量資本投放在了雲服務，客戶粘結度等長期業務方面。
而阿里更多的是把資金用在了創造利潤的直接業務方面，這也是阿里一直賺錢，但是股價卻屢屢下跌，但是亞馬遜一直虧損或者微盈利，股價卻屢屢攀升的主要原因。
阿里剛上市的時候，股價相當於亞馬遜跟易佰的總和。但是在周遊重生的時候，阿里的股價跌落兩千億大關，但是亞馬遜的股價卻超過了三千億美元，這就是兩家公司的根本性區別。
話說回來，阿里跟雅虎的談判還沒有結束，但是外面流傳的雅虎用十億美元現金加上雅虎中國換取阿里百分之四十的股份的訊息已經塵囂日上。
連一個阿里現在的估值就已經達到了三十億美元，中金想用五十億人民幣就獲得百分之三十的股票，就顯得是個笑話了。不說按照五百億的估值給天貓估價，再低也不可能低於四百億吧！
一直到周遊跟淡馬錫談判完畢返回京城，準備跟淡馬錫正式簽訂合約，中金方面終於答應了周遊提出的四百億估值的標準，以八十億人民幣的代價，獲得了天貓百分之二十的股份。
對此，淡馬錫也沒有太大的意見，因為公司開在內地，必要的讓步是要有的，真要讓中金拿出一百億來，後面指不