不是寧城不想，而是寧城別看GDP不算低，可是更多都是靠著總部經濟，經濟活力一直都不夠，所以沒人願意罷了。
楊帆相信如今的寧城大不同了，不提啟航，就是啟航孵化園不斷孵化出生機勃勃的企業，也會給寧城經濟注入不少的活力。
不過現在真考慮建造三百米之上的摩天大樓，尤其在仙林那邊，確實大大的超前了……
那造價至少二十億起步！
也不能說建不起來，這主要看寧城能給什麼政策了，如果真有足夠的政策優惠，楊帆倒是可以聯絡幾家合作伙伴共同開發，反正石巖要的只是高度，誰建造的不那麼重要。
（未完待續。）
第629章畫大餅
十月九日，陽光明媚，上午九點多的氣溫還是比較怡人的……
楊帆，葉清婉，劉婭等一眾啟航高層都站在了啟航大樓門外，迎接即將而到的寧城********石巖。
九點半，車隊出現啟航門口，********，市委秘書長，分管工商，建設的副市長，以及城市建設規劃部門的領導加上其他十幾人魚貫下車。
一看到人員組成，楊帆就知道之前所料不差。
要說工商還好，可是城市建設規劃部門的領導跟啟航有個屁的關係？
所謂的參觀只是個由頭，石巖只是想用這個舉動表達自己的重視，以及跟啟航施壓罷了。
“建設用地寧城市委市政府會直接劃撥，啟航只要付出安置費，平整費就可以。”
“市委市政府會支援四校同建大學城的提議。”
“對於大學城會給與一定政策上的扶持！”
……
參觀啟航用時並不長，十點多一點就結束了，在楊帆的辦公室裡，石巖摒棄了其他人後給出了寧城的條件……
如今四校聯盟跟棲霞的商議並不順利，畢竟明眼人一眼就能看出四校聯盟的用意，先不說已經成型的師大那一片地產商的反對，僅僅是四校聯盟的要求，棲霞區就不太想接受。
四校聯盟想在這次合作中佔據主動，不僅僅是校園面積要大，最主要的是想在新城的發展中佔據主動，這等於棲霞區要放棄一部分手中的權利。
雖然說棲霞區的仙林地塊不是唯一選擇，但終歸是第一選擇，所以現在局面有些僵在那裡了，再說了，因為整個專案佔地過大，有相當的一部分已經在寧南的地皮上了，這下攪毛的地方更多了。
楊帆想了想，問道，“聽說地鐵二號線一期的規劃只到繞城公路？”
石巖，“……”
現在地鐵一號線正在施工，二號線正在進行可行性研究，不過大致方案已經出來了，二號線西起河西，東至東繞城，全長二十五千米，投資在百億左右，楊帆卻在這個時候突然提出二號線，其用意不言自明。
就是按照現在四校大致看上的地方，從繞城還要過去近四，五公里……
最關鍵的，偏離現在棲霞的中心南面近兩公里，如果這一次把地鐵二號線東延，那麼將來師大附近很明顯不會再修建地鐵了，至少一，二十年之內不會有計劃了，那麼仙林的中心不可避免的會偏轉過去。
石巖知道現在四校聯盟正在跟棲霞區糾結著，棲霞區現在肯定是想讓四校聯盟打散或者並行與文苑路上，而不是再造一箇中心出來。
楊帆這提議是要釜底抽薪啊……
看著石巖糾結的神情，楊帆說道，“寧城這幾年經濟發展活力一直不足，我想以地產為主導的新城或許可以一時見奇效，但是長遠看來反而是限制新城的發展，畢竟這裡不像河西那邊距離老城區那麼近。既然準備用科教為核心點，就不要提前催熟地產業，這會嚴重限制人才的進入。寧大就是