尹同搖了搖頭，“這也不全是啟航渠道的鋪設能力，手裡有爆款，自然會有更多的人加盟。”
生意人，都是趨利的，好賣的東西，大家當然都想加盟。
如果奇瑞手裡有個月銷超過五千的車型，4S店的擴張也比現在容易了多。
“對了，咱們的精靈要是上市，能不能跟騰飛QQ競爭？”
尹同說起精靈，還忍不住嘆口氣，本來他還想把他們的精靈叫QQ的呢。至於雪佛蘭SPARK，翻譯過來是火星，火花之類的名字，他可不想用，最終只能選了精靈這個名字。
看提醒，可不久是個車中小精靈嗎。
王合說道，“市場定位，定價都差不多，甚至外觀都有一些類似，哪怕靠著騰飛QQ打出來的市場，總會有些競爭力。”
尹同點了點頭，“那就五月份推出吧。”
說真的，讓尹同現在想著跟騰飛QQ直接面對面的搏殺，他還真沒有信心。能吃一些騰飛QQ過濾掉的客戶就好了。
也不怪他沒有爭雄的心，精靈上還有一些技術還是啟航幫忙解決的。
從此，也能看出啟航汽車根本沒把奇瑞當成競爭對手。
雖然這個判斷有些讓人洩氣，可是看啟航汽車的氣魄，奇瑞短時間內，還真的很難跟啟航形成競爭。
啟航汽車現在的動作太大了。
十幾億，幾十億的投資，甚至更高階別，那是一筆接著一筆。真的，任何一筆投資，都夠現在的奇瑞砸鍋賣鐵。
五月，奇瑞精靈上市，雖然不如騰飛QQ，市場反應依然良好。
這讓啟航汽車內部有些人比較擔心。
對此，周磊直接開會說道，“放心，我們今天下半年的主要產品是Q1，S1。說真的，在等一兩年，咱們動力總成公司成立，這種低端市場甚至可以讓給奇瑞，只要買咱們的動力總成就可以。”
在國內，賣發動機比賣汽車的還賺錢幾乎很正常……
像是QQ這種過了兩年，市場競爭稍微激烈一點，啟航如果有新產品能接上來維持渠道，QQ能發揮的作用就不大了，反而對啟航的企業形象有種桎梏。
到時候，放棄騰飛QQ，周磊還真不心疼。
當然，這些想法開始就是楊帆想的的，主要是如果真的要跟菲亞特合作，啟航的產能，相信兩三年後還要緊缺。像是QQ這種利潤極低的車型，還佔著產能，真的挺不合適。
如果能夠透過動力總成賺過來一部分，其他的產能釋放給利潤更高的車型，那肯定是最合適的。
當然，這個前提是啟航汽車接下來推出的車型也能夠受歡迎。
想著，周磊看向了辦公桌上那兩個汽車模型。
經過有節奏的諜照預熱，這兩款車好評很多，也很受期待。什麼中國最美車的稱號已經加了上去，經銷商那邊也一直有人問，這兩款車什麼時候上市。
看起來也不會差……
說起這個，周磊就忍不住感慨，楊帆這傢伙對市場還真是敏感。像是外觀，內飾，楊帆定的風格，基本戳中了國內消費群體的G點。
於此同時，楊帆看著啟航汽車的日程表。
Q1，S1在十一左右就上市，如果順利甚至有可能提到九月中旬……
這個日程表，說真的，確實有些快，這會造成Q1，S1試車時間有些短，有些問題甚至不會發現。
不過考慮國內自主品牌，這些年比這個節奏還要快，啟航還算是誠心。
其實這個也可以理解，自主品牌的銷量，利潤率也不足以支撐一個車型就研發個三五年。同樣，沒有國際廠商的推廣力，也只能迅速的推出迎合市場的產品。
三五年後，誰也不知