瞬時可在兩種電力之間完成轉換，所以不用懷疑電梯的動力和安全係數。當然，這部電梯也是可以犧牲的。因為我們出了這部電梯，此後的路程都將以車代步，隨時都可以快速地趕往下一道門，下一個集結地。
柺杖的車，就停在這裡。
從這裡開始，我們將平行開上約一刻鐘的路程，直到看見一道塗有醒目黃色的合金拱門為止。換句話說，從最外面的第一道水密門開始，我們其實是一路都在往下，然後平行一段，然後再往下，然後繼續平行一段。整個過程就像是在圍繞著一個巨大的水庫，往下沉一沉，走一走，然後再沉一沉，走一走，直到最後的深處。
這道門，之所以是黃色，就是提醒人們快跑，快跑，這裡仍然不是完全的落腳點。所以，這裡將仍有一部垂直電梯等著我們，依然還是30層樓的垂直深度，將我們再往下輸送到另一個入口處。
好了，當我們走出第二部電梯，應該說可以稍稍喘口氣了。除了遠遠可以望見的一道綠色的大門，四周的洞壁也相應的都被塗上了一層連綿不絕的草原綠，令人看上去精神不禁為之一振。王說，人們放鬆後一般都會感到口渴、疲憊和瞌睡，因此這裡一定要預備一些小劑量的飲料、水和點心。可以說，到了這裡實際就是到了一個小補給站，一個前哨。
&ldo;還有什麼？&rdo;經過一路顛簸以及洞口的心理衝擊，這還是王第一次又對我發問。
我當然不會忘記還有什麼，這對我們可是一件性命攸關的大事。要知道，現在我們只是一路返回，說準確一點，其實就相當於學生考試，最後總要將卷子從頭到尾檢查一遍，也像一個工程，領導帶著一大幫工程師、專案經理和承建商，從工程始建點開始一直檢查到落成點。我們現在的工作，就是這種回溯式的檢查、實驗和復位。我們走走停停，敲敲打打，無非是想看看哪裡還有什麼漏洞，是否還有什麼缺失可以彌補。
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