以上級別的火力上了。
其實一開始海軍更希望裝備260毫米艦炮的，一來這個口徑是德國海軍的戰列艦就在使用的，二來這個口徑也大於其他各國二級戰列艦和裝甲巡洋艦常用的10英寸主炮。
不過由於克虜伯公司所有的精力都在為德國海軍準備283毫米艦炮上，所以在260毫米這個領域根本沒有新產品，所以不得已的德國海軍只能將目光放到了斯柯達公司的240毫米艦炮上了。
由於240毫米40倍徑艦炮作為德國外銷外銷火炮的熱門產品，因此有著豐富設計製造經驗的斯柯達公司正在研製更強力的45倍徑型號。
而當約亨知道斯柯達在搞這玩意的時候幾乎可以說是驚喜萬分，因為這玩意的各項資料幾乎和歷史上的奧匈帝國準無畏艦拉德茨基級上使用的二級主炮完全一致。這門9英寸級別的艦炮配合奧匈的硬被帽穿甲彈，威力在9…10英寸級別艦炮中堪稱喪心病狂。
雖然使用的是高速重彈思路，在遠距離炮彈動能掉的較快，但是在裝甲巡洋艦常見交戰距離卻完全可以碾壓英、法、俄的裝甲巡洋艦，再加上德國人現在在炮彈技術上的領先，羅恩級堪稱裝甲巡洋艦殺手，頗有些準戰巡的風采。
不過考慮到接下來的全部重點工作都將圍繞戰列艦展開，等到德國海軍重新回過頭來建造重型巡洋艦的時候，約亨認為建造戰列巡洋艦的條件也該基本滿足了，所以對新的重型巡洋艦設計並不重視。
只不過沒想到在看到了新戰列艦的設計方案後，提爾皮茨舉一反三的要求海軍技術委員會模仿出了這麼一個新設計。
這個設計本身當然沒什麼問題，23節的航速，8門240毫米45倍徑艦炮，且不說會對各國裝甲巡洋艦擁有絕對優勢，就算對上英國的一票初期戰列巡洋艦也不是沒有一戰之力。
要知道為了滿足航速要求，無敵級不倦級都在防護上做了太大的犧牲，主裝甲帶只有6英寸級別，更重要的是根本沒有上部裝甲帶，240毫米炮彈足夠對無敵、不倦這樣的脆皮戰列巡洋艦造成足夠的傷害。
對於裝甲巡洋艦級別的戰艦來說這樣的效能已經足以自滿了，如果按照提爾皮茨的意思，準備在明年開工的話，這級重型巡洋艦是對應的歷史上的沙恩霍斯特級裝甲巡洋艦，對著這個面目全非，並且遠遠強於歷史上的同名戰艦的設計，約亨卻並不贊成建造她。（未完待續）
第257章 以德國標準打造克羅埃西亞海軍
見到約亨如此鄭重其事，斐迪南也來了興趣，什麼樣的戰艦能讓全世界所有現有主力艦全部過時？斐迪南的印象中約亨並沒有說大話的喜好，能夠得到他這樣的盛讚的戰艦必然不同凡響。。 ；更新好快。
於是斐迪南立刻問到：“什麼樣的戰艦能夠讓你如此推崇？讓世界上所有的戰艦全部變成過時的廢鐵？這話可有些誇張啊。”
“今年的《簡氏戰艦年鑑》上刊登的義大利著名戰艦設計師庫尼貝蒂發表的那篇‘英國皇家海軍的理想戰列艦’，那種能夠讓全艦側舷‘射’擊火力高達8‘門’305毫米艦炮的全重炮戰艦設計，我國早在去年就已經開始設計同型別的戰艦了。”約亨向斐迪南和盤托出到。
其實庫尼貝蒂提出來的設計方案很難實現，在1。7萬噸的艦體上裝上4座雙聯裝和4座單裝305毫米炮塔，還要保持裝甲防護和航速以現在的技術來看並不現實，其主炮佈局也很像是前無畏設計基礎上簡單粗暴的增加炮塔。
沿中軸線佈置的只有艏艉的兩座雙聯裝主炮塔，而每側兩‘門’的單裝炮塔也可以看成二級主炮在犧牲數量後的一級主炮化，然後再在這樣的前無畏艦的基礎上在側舷各增加一座雙聯裝主炮塔。
因此這種設計雖然其理論完全