些都讓意圖阻擋蘇軍攻勢的盟軍傘兵們陷入無助的境地……
隨著又一架戰鬥機拖著黑煙墜落下來，天空中的廖戰已經漸漸分出了勝負，航程與雅克一3日差無幾的英軍式噴火戰鬥機主動調頭撤離戰場，蘇軍戰機並沒有窮追猛打，多數重新攀向高空以便在油料能夠維持的時間內為己方地面部隊的進攻提供空中掩護，一部分大概是彈藥油料所剩無幾，它們俯衝下來向機場周圍的盟軍空降兵陣地進行掃射，然後拉起機頭朝東北方向揚長而去。地面上米炮為傘兵提供火力支援的“提特拉奇”也即是綽號“領主”的輕型坦克和傘兵們繳獲的蘇軍高射炮一起進行了最後的努力。奇蹟沒有降臨，T…34/85依靠堅厚的正面裝甲避開了大多數攻擊，它們開始用中近距離的短停射擊拔除盟軍陣地上大大小小的“釘子、”了，輕便靈活的小領主根本無法抵擋對方的85毫米坦克炮，xìng能不差的蘇軍高射炮在一群非專業炮兵手裡也最終淪為了敵人逐一炮轟的目標。事已至此，美英傘兵們守住陣地的希望就寄託在那些匆匆佈下的地雷以及埋伏在彈坑中的反坦克射手身上了，可在1944年到1945年最後的抗爭中，處於劣勢的德軍官兵在許多戰鬥中也試圖以這兩種常規手段來阻擋蘇軍洪流，以生命為高昂代價，他們最多隻是減緩對方的攻勢，根本無法遏止紅sè戰車的進攻狂潮！！。
………【第15章 傘兵末日（下）】………
：。。22坦克在高階別的T34面前一敗塗地，除去幾輛得以撤離戰場的，其餘皆變成了燃燒的廢鐵堆
眼看蘇軍坦克橫衝直撞，盟軍空降兵們一方面用手裡的各種反坦克武器抵禦蘇軍進攻，一方面呼求己方提供空中支援，並祭出了他們的秘密武器—特殊的無線電干擾裝置在二戰中前期，蘇軍坦克裝備通訊電臺的比例偏低，導致群體作戰時的協調性和應變性差強人意，後期隨著英美根據租借法案援助的無線電裝置及蘇聯本國裝置的量產，至1943年夏7％的車輛裝備了電臺，到了1944年，電臺裝備率達到KC％，這個弱點才逐步改觀當時滿心歡喜的蘇軍技術人員和坦克部隊官兵恐怕不會想到，西方盟友提供裝備援助的同時也玩了一出陰險的木馬計，他們早就針對援蘇的通訊器材製造出了干擾裝置，它不像是以往的無線電干擾器那樣龐大複雜，一輛吉普車的後座就能夠裝下隨著這些干擾裝置的開啟，周邊十幾公里內使用美製或仿美製車載無線電的蘇軍坦克通訊當即受到了直接的影響，唯獨那些使用正統蘇制通訊器材尤其是戰後改進型號的坦克才能勉強保持車際通訊
先前攻勢順利時，盟軍並沒有動用他們的“無線電木馬”，以至於蘇軍在這方面防備不多，直到他們在南線拉開大規模反攻的序幕後·盟軍為了抵擋蘇軍鋼鐵洪流的推進才開始使用這類秘密武器，蘇軍技術部門得知這個訊息也才幾天時間，根本來不及研究對策，別說給成千上萬輛坦克裝甲車輛調換裝置在奧爾沙南部機場，這些另類的“木馬”剛一開始生效時，已經攻入機場的蘇軍坦克戰鬥群並沒有立即陷入混亂或遲鈍狀態·與德國人的殘酷拼殺使得蘇軍坦克手們歷練出了乎常人的意志力，亦在漫長的時光中培養出了獨特的戰場默契，縱然無法和友鄰的同伴們取得語言上的溝通，他們仍按照總體作戰部署衝擊對手簡陋的防禦體系，用坦克炮逐一清除盟軍空降兵的反坦克火力點和機槍陣地，用車載機槍壓制對方的戰鬥人員，彼此之間的掩護讓美英傘兵們難以靠近不過，在基本失去與坦克部隊的無線電通訊後，提供火力壓制的SU76自行火炮群很快停火了·只見它們放緩了向機場內圈推進的度留在外圍觀望，這使得盟軍空降兵們受到的壓力頓時減輕了不少，他們得以集中全力對付突入機場的蘇軍坦克及車載步兵
沒過多長時間，通訊失靈的困擾漸漸顯現出來，蘇軍坦克