做企業做到世界頂尖的水平之後，各家企業相互之間是會互相留一些餘地的。所謂合則兩利、鬥則兩傷，這樣的道理大家都明白。例如各家汽車廠商，在產品定位上都會略有一些差異，例如你走運動型的路子，我就走舒適型的路子。這樣大家就能各自保留一個忠誠使用者群體，誰也不至於把對方逼上絕路。
工業裝備廠商也是這樣的情況，工業裝備的型別多樣，每一家企業都會找到一些合適自己的產品型別，把它做jīng做強。其他的企業則會繞開競爭對手已經做得很好的那些型別，尋找另一個屬於自己的細分市場。這樣做的結果，就是各家企業都能夠有一個比較穩定的客戶群，然後再在此基礎上，對那些左右搖擺的客戶進行爭奪。
這種各自佔據一個細分市場的模式，是企業間的一種默契。打破這個默契，就意味著兩家企業已經撕破臉，打算拼個你死我活了。
漢華目前的表現，恰恰就是如此。
林振華，你欺人太甚了！赫迪拉咬牙切齒地在心裡喊道，哪有你這樣做企業的，你這是壞了規矩，你懂不懂？
但這種無聲的吶喊註定是沒有作用的，赫迪拉也知道，漢華這樣做，完全是為了報復此前ALK發起的壓制中國企業的活動。
相比之下，與漢華握手言和的吉森公司就輕鬆得多了，漢華沒有去擠吉森公司的市場，他們兩家甚至還聯合推出了幾款新產品，頗受客商們的好評。在展會期間，漢華與吉森聯合拿下了土耳其國家鐵路網的一批裝置訂單，搞了一場小型的新聞釋出會。參加釋出會的有中國體改委的一位叫黃崗的官員，據說在土耳其鐵路網的建設中，中國zhèng fǔ提供了一筆數額不菲的貸款，漢華與吉森拿下這個訂單，自然也是貸款的一個附加條件了。
順我者昌，逆我者亡，這就是中國人在這次法蘭克福展會上向歐洲企業發出的一句通牒。
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“赫迪拉先生，看起來你很悠閒嘛。”
彷彿是為了給赫迪拉火上澆油似的，吉森公司的市場總監馬爾科兩手插兜，笑嘻嘻地走過來了。
赫迪拉看著馬爾科那張有四分之一法國血統的臉，恨不得揮起一拳把對方打得滿臉桃花開。這小子實在是太欠揍了，自己賣身求榮，傍上了中國人，卻還要跑到這裡來嘲笑他這個堅定捍衛歐洲利益的失敗者。赫迪拉把拳頭攥緊了又鬆開，終於還是剋制住了打人的衝動，不管怎麼說，他還是一個紳士，打架是不好的。
“馬爾科，我應當恭喜你吧，聽說你們吉森公司在這次展會上收穫頗豐啊。”赫迪拉冷冰冰地答道。
馬爾科像是沒有聽出赫迪拉話裡的嘲諷意味，他連連點頭道：“是啊，是啊，赫迪拉，你不知道，我們都忙成啥樣子了。中國人承接了土耳其還有泰國、巴西、沙特的鐵路工程，當然，其中有一些是城市鐵路。他們認為，歐洲的部分施工機械和專用機床是非常捧的，所以希望我們歐洲企業為他們提供支援。你也知道的，在歐洲，我們吉森公司在鐵路工程裝置方面，是做得最好的。”
“馬爾科，我想你恐怕忘記了，ALK在這方面才是做得最好的。”赫迪拉糾正道。
“你說的是……曾經。”馬爾科咧開大嘴笑道，“赫迪拉，你想想看，ALK有多少年沒有做過重軌機床了？”
赫迪拉黑著臉不吭聲了，的確，自從歐洲大陸的鐵路建設過去，ALK已經有很多年沒有製造過重軌機床了。他也知道，中國這些年在鐵路網建設方面投入極大，對於各種軌道加工機床以及其他裝備的需求暴漲，但ALK在這個市場上只能充當看客。人家寧可選擇排名第二的吉森公司，也不願意與ALK合作。這讓ALK情何以堪呢？
“赫迪拉，作為老朋友，我要