叫新中式。
但歐美的設計師做中式的設計，總感覺不是那個味。
索性選了現代風格。
波音BBJ2公務機內部空間巨大，按照這套設計方案。
整個機內空間高達345平米。
其中貨倉面積59平米，其餘為客艙面積。
客艙分為上下兩層。
下層是一個約有60平米左右的大客廳，兼做會議室，剩餘的空間改為兩個衛生間，一個廚房，八個客臥。
客臥為雙層設計，可以住下十六個人。
保鏢、機組人員，以及公司員工，基本都會住在下層。
上層是徐良的住處。
客廳、衛生間、書房、餐廳、主臥、客臥，甚至還有健身區。
將近150平米的空間足夠了。
“就這樣吧。”把資料還給呂慧後，“什麼時候能拿到飛機？”
“波音那邊回覆說，最快也要三個月以後。如果我們願意加錢的話，四十五天就可以結束。”
考慮到接下來的時間，他基本上不需要在歐美各地到處飛，所以果斷拒絕了多花錢的建議。
2003年4月29日，徐良帶著安凱月從歐洲飛到了新加坡。
剛從樟宜機場出來，一個熟悉的身影早早等在了這裡。
“徐先生，歡迎再次來到新加坡。”
邱金山連忙迎了上來。
雖然兩人距離上次見面只過去了半年多一些，但邱金山卻感覺過去了好幾年。
無它。
對方身上取得的成就太輝煌了。
鯤鵬基金3.16倍的稅前盈利，2003年還未結束，便穩坐全球對沖基金冠軍基金的地位，讓他既興奮又後悔。
當初徐良到新加坡拜訪邱家，邀請他們投資。
父親邱德拔思慮再三，只投了500萬美元。
後來在渣打股東大會上再碰到徐良，因為李佳成投了鯤鵬一億美元的關係，他想著再多投一些。
原本想著自己投500萬美元，但畏懼風險，只投了200萬美元。
結果短短半年時間，鯤鵬盈利暴漲。
邱家700萬美元的投資，獲得2200萬美元的稅前回報。
一本萬利的買賣，讓人羨慕之餘，也讓邱金山後悔。
當初怎麼就猶豫了呢？
怎麼就沒多投一點。
如果他第二次投500萬美元，這次收穫的就是3160萬美元的回報。
在這份後悔的刺激下，鯤鵬2號基金開始募資的訊息傳出後，他果斷拿出2000萬美元。但他的投資申請被鯤鵬基金給拒絕了。
眼看肥肉就在眼前，這可把他給急壞了。
連忙打電話去詢問。
徐良也沒正面回答他，只說等他到了新加坡再詳談。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝