毒工作,周邊好幾個街區的治安聯防工作,也要他們負責,別看人手不少,每日裡依舊還是忙不過來。
事實上,邊城不止一個汽車站,西城區也有自己的汽車站,不過比起東城長途汽車站來,規模自然不在同一個檔次之上。
不過看到長途汽車站裡這混亂不堪的模樣,以及破敗的建築,王為不由得暗暗搖頭。
他知道東城新的長途汽車站正在建設之中,規模比眼下這個老汽車站還要大得多,但要正式竣工投入使用,總也還得等個一兩年。
眼下,大家要前往雲都,還得來這個老舊的長途車站。
東城車站有發往全省各地市的長途班車,最多的自然是發往雲都的班次,一天有二十幾趟,以長途臥鋪車居多。
多數是幾年前的車子。
隨著邊城和雲都之間公路升級,路況改善,現在如果自行駕車的話,三四個小時左右也就差不多了,加上兩邊市內的時間,大約是四個多小時。大巴車速度比小車慢,要六個小時左右。
但在幾年前,雲都和邊城之間公路還沒有升級,路況相當糟糕,大巴車從早上出發,幾乎要天色黑透才能抵達目的地,差不多要十個小時。普通班車一路顛簸,真能把人整出毛病來。
後來就有人買了臥鋪車來跑雲都,頓時就把普通班車的生意都搶了過來。
畢竟將近十個小時的旅程,能躺著好好睡一覺,怎麼也被坐在人造革皮椅上顛屁股要強。
東城長途汽車站本身是歸屬於交通局管理的,正兒八經的國家單位,但下邊車隊卻早在多年前就承包給了私人,很明顯,沒有任何個人有那麼強大的實力,可以承包下整個長途汽車隊,所以最終只能是一臺車一臺車的往外發包,一些財力雄厚的人,也有同時承包好幾臺車的。
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