毒工作，周邊好幾個街區的治安聯防工作，也要他們負責，別看人手不少，每日裡依舊還是忙不過來。
事實上，邊城不止一個汽車站，西城區也有自己的汽車站，不過比起東城長途汽車站來，規模自然不在同一個檔次之上。
不過看到長途汽車站裡這混亂不堪的模樣，以及破敗的建築，王為不由得暗暗搖頭。
他知道東城新的長途汽車站正在建設之中，規模比眼下這個老汽車站還要大得多，但要正式竣工投入使用，總也還得等個一兩年。
眼下，大家要前往雲都，還得來這個老舊的長途車站。
東城車站有發往全省各地市的長途班車，最多的自然是發往雲都的班次，一天有二十幾趟，以長途臥鋪車居多。
多數是幾年前的車子。
隨著邊城和雲都之間公路升級，路況改善，現在如果自行駕車的話，三四個小時左右也就差不多了，加上兩邊市內的時間，大約是四個多小時。大巴車速度比小車慢，要六個小時左右。
但在幾年前，雲都和邊城之間公路還沒有升級，路況相當糟糕，大巴車從早上出發，幾乎要天色黑透才能抵達目的地，差不多要十個小時。普通班車一路顛簸，真能把人整出毛病來。
後來就有人買了臥鋪車來跑雲都，頓時就把普通班車的生意都搶了過來。
畢竟將近十個小時的旅程，能躺著好好睡一覺，怎麼也被坐在人造革皮椅上顛屁股要強。
東城長途汽車站本身是歸屬於交通局管理的，正兒八經的國家單位，但下邊車隊卻早在多年前就承包給了私人，很明顯，沒有任何個人有那麼強大的實力，可以承包下整個長途汽車隊，所以最終只能是一臺車一臺車的往外發包，一些財力雄厚的人，也有同時承包好幾臺車的。
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