正說著的楊念明突然看見了兩人怪異的眼神，就解釋道，&ldo;咳，這是我自己的想法，可不是公司的決策，要不然我也不會對你們說，是不。&rdo;
對此兩人就只能尷尬的笑了笑，而楊念明也是覺得辛虧進來時關了錄影裝置，要不然這記者的嘴，再加上影片證據，那指不定說出什麼來呢。
雖然他們是派過來合作的，但是還是小心為妙。
等他開啟了顯示器，重新聯絡上了地面之後才發現事情的大條，根據地面發過來的碎片雲執行資料，實在是太多了，就算是有武器那也打不過來，硬抗反而成了最好的選擇了。
&ldo;兩位，抓緊，12分鐘之後準備迎接衝擊。&rdo;
楊念明記得他們當時受訓的時候老師說過，這種空間站正面硬剛太空垃圾的事不是沒有發生過，尤其是在前幾年有兩次特別嚴重。
地球上有好幾個專門觀測太空垃圾的機構，而其中最大的就是米國的洲際飛彈防禦系統雷達網，但是也不是每一塊太空垃圾都嚴密的追蹤著。
目前在太空中的物體總共達到將近兩萬，這還是整個的，如果算上碎片的話那就更多了，而真正在工作的航空器也只有不到兩千，這就是說，那些太空垃圾幾乎是正常工作的太空飛行器的幾十倍。
雖然我們地球外太空也有稀薄空氣來減緩它們的速度，使這些太空垃圾可以變成流星迴到地球，但是這樣自然的消耗太空垃圾的速度太慢了，到現在依然還有幾千噸的太空垃圾還停留在軌道上，這就是危險所在。
當時軌道上只有國際空間站，它就遇上了這種情況，太空垃圾執行軌道和國際空間站重合，而且地面指揮中心發現的太晚，已經沒時間改變軌道了。
空間站的所有太空人也是全部集中了起來，並且開始按照最壞的情況做準備，如果要是真的無法挽回了，那就全部要進入載人飛船準備逃生。
這次事件就是最壞的結果，當時所有的太空人都已經進入了載人飛船，也做好了放棄空間站返回地面的準備，還好並沒有發生最壞的結果，太空垃圾貼著國際空間站飛了過去，距離最近的垃圾碎片只有200米。
這次事情後，米國航天局將國際空間站的軌道升高了很多，想防止第三次出現這種問題。
但是在前年還是被撞了，那次是國際空間站的全景觀測艙。
一顆根本就跟蹤不到的毫米級太空垃圾直接在玻璃上撞了一個坑。
所以太空垃圾目前只能提前預知更改軌道來避開，如果躲不開，那就只能硬抗了。
以前提前預知了，所以就躲開了，那兩次是沒有提前知道，當知道的時候已經來不及了。所以堵上了運氣，太空人也是全都臉白，運氣好才沒有被撞上。
另一個也是運氣好，撞過來的碎片非常小，只撞了一個坑。
現代空間站的密封艙都是採用網格式整體壁板結構，而且為了防護小型空間碎片和微流星的衝擊，還使用了加厚的蒙皮，關鍵部位還加了防護板。
但是由於太空發射對重量極其敏感，重量一定要輕，還由於成本的控制，所以外殼大面積使用的還是各種型號的鋁合金，雖然在研發更先進的其他型號的鋁合金，但……依然是鋁合金，不是鈦合金。
所以它們的防護能力也有限，防護小碎片還湊合，但是一旦撞擊物的體積達到了一定大小，比如拳頭大小，那防護跟紙沒區別。
弧光航天當然要吸取這種教訓，所以董晨就拿出來了在輻射世界中找到的材料配方，那是當時那個世界的米國專門用來造空間站外殼的材料。
輻射世界的畫風一直就是那麼粗獷，而米國應對太空垃圾的方法就是硬剛。