由於太空飛行中需要航天員做的事情其實不是很多，大多的事情都是地面指揮中心在遙控，所以要的就是這種經驗豐富的太空人，以應對一些突發情況。
而且隨著科技的發展，現在飛船的維生系統已經相當不錯，並且笨重的裝置也被科技含量更高的輕巧裝置所代替，艙內可利用空間也大了不少，已經比當初米國的登月飛船條件好了太多，所以哪怕是王萍這樣的女同志也能適應。
因此，王萍就成了這次任務的飛行指令長，帶著兩個訓練成績非常優秀的萌新太空人就登上了這艘前往月球的飛船。
時間飛逝，漆黑的宇宙空間中，神舟十三號在不斷的飛行著，而長徵九號的三級火箭已經被拋掉。
經過不斷的熄火和點火，加速和減速，以及數次調整姿態之後，在第三天，神舟十三號終於進入了繞月軌道。
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第四百七十六章 登月成功(一更)
跨越了幾十萬公里，神舟十三號飛船帶著嫦娥五號登月艙終於沖入了繞月軌道。
現在，不管是地面指揮中心的人，還是神舟十三號上的太空人，都迎來了登陸月球的關鍵時刻。
如果這個時候的飛行速度一個控制不好，那麼飛船不是直接懟向月球就是和月球擦肩而過再也不見。
不管是哪種情況，那三位太空人就都要遭殃了，所以哪種情況都是人們不想看見的。
飛船在地球軌道上重新返回地球都危險重重，更別說跑上個幾十萬公里去登陸月球了。
好在，華國的技術還是靠譜的，成功的減速進入了環月軌道。
不過到了這裡連通訊都有兩秒的延遲，所以地面將不再進行遙控，之後的登月著陸過程就要靠他們自己的反應和控制了。
再次檢查了裝置確認無誤之後，葉偉就留在了神舟十三號的指揮艙內，繼續沿環月軌道飛行。
而王萍和葉鵬則乘坐著嫦娥五號登月艙脫離了神舟十三號飛船，朝位於風暴洋的阿里斯塔克斯高原飛去。
隨著距離目標地點越來越近，地球上人就越來越緊張，而嫦娥五號登月艙中兩位太空人也越來越忙碌。
坐在副駕駛上的葉鵬不斷在匯報著登月艙的狀態和距地面距離，&ldo;降落地點正常，月面無障礙物，距離200米、100米，開啟反推火箭。&rdo;
王萍聽到匯報就利落的開啟了反推火箭，然後他們只覺得渾身一滯，明顯的感覺速度慢了下來。
&ldo;燃料情況?速度?&rdo;王萍沉著的問道。
葉鵬答道，&ldo;燃料充足，高度95米，速度22米/秒。&rdo;
&ldo;繼續，&rdo;王萍道。
&ldo;……高度32米，速度11米/秒;高度19米，速度013米/秒……&rdo;
隨著葉鵬的高度倒數結束，他們感覺整個嫦娥五號登月艙猛的一震，艙內的&ldo;接觸月球&rdo;字樣就亮了起來。
王萍關掉發動機，然後看向葉鵬，看著對方臉上掛著笑容，她馬上對地面匯報導，&ldo;濱海指揮中心，這裡是嫦娥五號登月艙，我們已經著陸成功，請地面確認，重複一遍，我們著陸成功，請地面確認。&rdo;
濱海航天中心的接線員有些激動，在確認了技術人員的資料之後道：&ldo;這裡是濱海航天指揮中心，我們已經確認了著陸情況，你們著陸成功了!&rdo;