&ldo;前邊的別忘了，它可是要從地面直接起飛的，沒有輔助燃料箱和輔助推進器的話，它的大部分都要來裝燃料的，燃料肯定要佔掉很大一部分，估計有個二十幾噸的載重量不錯了，頂多能運個空間站的艙室，和長五的運力差不多。&rdo;
&ldo;醉了，別老拿太空梭的技術來約束空天飛機好吧，不要再用你以為的技術去猜測新的技術了，它能從地面直接起飛說明它的發動機足夠強大了，要我說，少說一百噸，運載能力直逼米國的土星5號和我國正在研製的長九。&rdo;
&ldo;噓，少說多看，等弧光航天自己公佈資料好了，現在分屏了，駕駛艙的畫面也加了進了。&rdo;
&ldo;哇，分屏必須要給個好評啊。&rdo;
駕駛艙，已經是老司機的三人都已經做好了準備，不同的是，這次李曉寧成了主駕駛員，朱鶴殊成了備用駕駛員。
而張子健還是副駕駛。
這次的駕駛艙佈局與&ldo;隼&rdo;級初號機駕駛艙的佈局差不多，也是並排寬敞的三人艙。
不過現在正在批次生產的&ldo;隼&rdo;級空天飛機的駕駛艙已經改了，改成了單人的座艙，節省了很多的空間。
因為現在生產的是&ldo;獵隼&rdo;空天戰鬥機，算是第一種定型的戰鬥型號，所以它現在需要這些空間裝彈藥。
為此弧光航天已經另立了一個部門，專門設計初始型號的衍生型。
現在他們正要把&ldo;隼&rdo;改成兩座的&ldo;遊隼&rdo;，然後稍微增加一些活動範圍，再把維生系統做的完善一點，智慧駕駛系統也要做的更方便一點，可以賣給那麼超級富豪了。
到時候來個什麼地球軌道一日遊、月球旅行什麼的，自己開飛機去行了。
根據市場部的調研，這東西一亮相，那些玩膩了遊艇、跑車、大氣層內飛行器的土豪一定會感興趣的。
哪些土豪們實在是太熱情了，所以在空天客機還沒有出來的情況下，只能用這種方法頂一下了。
而且土豪們……應該是更喜歡&ldo;遊隼&rdo;的。
只是不知道今天的空天運輸機試飛了之後，那些土豪們又會產生什麼樣的大膽想法。
&ldo;塔臺塔臺，這裡是x-ys01，準備完畢，請求起飛。&rdo;主駕駛員李曉寧駕輕熟的說道。
作為已經飆過很多次空天飛機的老司機來說，不管是真實的&ldo;隼&rdo;級還是模擬的&ldo;雕&rdo;級，他們現在對於自己要做的一切都已經很熟悉了。
&ldo;編號x-ys01，這裡是塔臺，資料確認無誤，可以起飛。&rdo;總指揮白洪顯的聲音從通話器傳出來。
&ldo;明白，x-ys01起飛。&rdo;
李曉寧一邊回復著命令，手也不停的按下了幾個按鈕，然後熟練的推動節流閥。
在艙內這一番動作的同時，空天運輸機後方的兩個大引擎噴口也噴出了炙熱的尾流，由於動力太過強大，噴出的尾流震動的空氣轟隆作響，在不是太遠處坐著的觀眾們聽的一清二楚。
在這巨大的推動力下，體型巨大的空天運輸機逐漸向前劃去，越來越快，直到劃過長長的跑道。
李曉寧看速度已經達標之後，馬拉起機頭讓這看似笨重的大傢伙輕巧的飛的天空，並且伴隨著悶雷一樣的聲音迅速遠去。
&ldo;塔臺，x-ys01起飛正常，飛行正常。&rdo;
地面的觀眾算是受到了一陣聲浪的洗禮，但是這對於他們來說值得的，很多人都歡呼