態引擎功率比較小，而且我們之前也積累了不少技術，並不是什麼大困難，只是一次性的六具引擎工作量有點大，但加點班總是能完成的。”
“至於其他的艙內設計，我們有現成的天宮艙內設計經驗，就更不在話下。”
“現在，除了之前說到的儲能系統之外，就只有三個方面了。”
“第一個，是整船的主控制系統。”章局長說著望向葉銘，他知道葉銘是少有的“全面開花型”天才科學家，在計算機資訊系統領域的成就更是不亞於可控核聚變系統，因此全船的系統，全都是聽從的葉銘設計。
葉銘便點了點頭：“已經寫好了，也是基於ai管家的邏輯，但並不能達到艾塔的高度。”
由於延遲問題的客觀存在，因此葉銘並沒有把整艘飛船的執行邏輯全部都基於艾塔，而是讓尹塔重新寫了一個主控ai。
這個主控ai，可以算的上是超低配版的艾塔——這也側面證明了，艾塔的誕生，確實有幾分奇蹟的意味。
“沒事，沒事，低配版的艾塔？”
“呵呵，算是超低配版吧，不過比起谷歌微軟的，還是好了不少。”
“那足夠了！反正可以配合艾塔。”章局長喜笑顏開：“現在大家都用慣了艾塔，你說再回去用傳統系統……那是真哪哪都不習慣。”
眾人便是呵呵一樂，齊齊點頭。
“第二個方面，就是第一次上船的工程、施工器械以及月球工廠的建設方案——這個方案，是集智科技負責的。”
葉銘再次點頭：“工程器械是委託的徐工那邊在進行定製化製造，上個月他們剛剛完成設計，按照他們的能力和水準，半年內就能拖過來，沒有問題。至於說整合化工廠……集智科技的第一個業務就是智慧車間，我們有大量的經驗和充分的渠道，完全不用擔心。”
“嗯，那就放心了。”
章局長說著便輕輕呼了口氣。
“最後一個，就是上船人員的培訓，可以開始了。”章局長說著看了一眼電腦：“今天是2025年二月二十五日，距離預定發射時間還有一年四個月零五天。”
“雖然飛船有人造重力，但我們這次是屬於……單程車票，冒的危險還是很大的，所以上船人員的選擇以及培訓……任務很重啊。”
葉銘也輕輕呼了口氣。
他當然知道，這次的“油”只夠單程——雖然國家一直在想方設法地搞氦3，爭取創造更好的測試條件和迴歸條件。
但……就在去年聖誕節後，本來藉著國際可控核聚變大會的風口，採購得好好的氦3訂單……突然收到了貨源中斷的訊息。
原因嘛……得配合另外一則新聞來看，溫哥華地區將會在2025年開建全球第三座可控核聚變反應堆。
這其中的原因用腳趾頭都能想到——那邊有著目前最穩定的“商業氚”供應，穩住了它，就穩住了目前尚不能完全自持的氘氚聚變反應發電站。
這一手，坦白說……確實幹得漂亮。
這也直接導致了，今天的這場會議，負責氚增殖模組最佳化的西交文教授等人沒空參加，他們全部都窩在隔壁的發電廠裡面。
這也導致了，除了傳統的航天專案中的“飛上去”“返回來”這兩大關鍵問題之外，還有一個問題就是……
要想返回，在月球上“建廠”，直接開挖月壤練氦3，就成了pna計劃的必選項，而非可選項。
這個難度……那可就真的是呈幾何數字上升了——因為你無法做無人測試，必須要人上去。
如果說是傳統的航天也就罷了，畢竟有經驗，登月也無非是冒進一點。
但這可是可控核聚變引擎上天啊，測試即是首發的那種！