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而透過和中航航材院合作,中星集團還打算在九都高新材料研發中心對國內高溫合金實行大規模產業化,讓集團生產的民用燃氣輪機、超音速公務客機發動機不再受制於人。星辰製造在消化吸收楊星帶回的蘇聯密檔過程中,已經掌握到蘇聯解體前開發出的第二代鎳基單晶高溫合金技術,並在此基礎上試製單晶空心渦輪葉片,這項技術可是航空發動機的關鍵技術,此前一直被少數幾個世界航空技術發達大國壟斷。

以鎳為基礎加上少量銅、鐵、錫等元素形成的鎳基合金一般只能承受幾百攝氏度高溫,想再提高溫度,“天然”辦法是找不到的,只能依靠“人造”。按照天xìng,金屬材料晶體與晶體界限處非常容易斷裂,就好像一棵樹的枝椏處總是更容易折斷一樣。科學家想到的辦法就是如果讓所有晶體都朝一個方向生長,就如同一捆整齊排列的筷子,牢固度會大大增強。透過人為引導晶體生長,終於得到了晶體朝一個方向生長的定向晶體,這就是單晶。

普通鎳基合金單晶葉片能耐1100℃高溫,非常了不起,但現代燃氣輪機和航空發動機內耐高溫要求達到了1500℃,只能採取在均勻分佈的葉片下佈滿各種氣孔,高溫下讓氣孔能透過匯入空氣形成冷風的方式降低葉片表面溫度,這其中涉及眾多學科和高深的製造工藝,需要極大的投入和決心,因此全世界能**生產航空發動機的國家正是聯合國五大常任理事國。

楊星舉例他旗下星威資源為國內發電廠提供的燃氣輪機如果整機從國外購買,一臺就需要花費十幾億人民幣,其中最關鍵的一片進口單晶葉片造價約在40萬元左右,經過中間代理商賣給中國廠家,價格要翻數倍,能賣到上百萬元一片。而一臺燃氣輪機需要由數級渦輪葉片組成,其中一級渦輪葉片就需由近百片這種單晶葉片組成,也就是說僅一級渦輪葉片的購買價格就在一億元左右,無怪乎整臺裝置開出如此天價。

現在如果國內能夠國產化單晶葉片,造價能壓到國外產品的四分之一,這無疑將大幅降低電廠、客機、船舶等使用燃氣輪機方面的成本,對中星消減成本非常有利。這一點曾作為全球三大航空發動機生產商之一的通用電氣前總裁傑克。韋爾奇非常清楚,對楊星這個大力支援。(未完待續。。)

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章節目錄 第七百五十八章 鎳礦

夕陽西下,楊星和柯有利他們漫步在zhōng yāng星城的街道上,雖然暮sè深沉,但經過剛才的討論,幾人內心仍舊火熱。◎聰明的孩子記住 超快手打更新 。◎範偉此前擔任過這裡的管委會副主任,領著另外兩人走到了預計應該留給高新材料產業中心的地方,儘管那裡還是一片河邊荒地,但在他們眼裡似乎一幢幢科研大樓已拔地而起,而裡面研發出的航空材料,將會給九都帶來一雙閃著金屬sè澤的翅膀。

柯有利就算對技術資料不瞭解,也知道楊星的雄心壯志將會給九都帶來多大的投資和人才熱cháo。航空工可業是典型的技術和資金密集型行業,中星集團如果真能把這裡打造為航空發動機和材料中心,那隨之而來的大量配套企業必然蜂擁而至,這已經是zhōng yāng星城用成績證明了的。

如今以zhōng yāng星城為核心,加上週圍九都搬遷進來的幾個超大型廠礦集團,集合在一起工人就達到了五十萬人左右,加上為其服務的人口,九都南岸新區的人口已經突破了百萬。要知道當初九都升格為“較大的市”時,市區統計常住人口不到百萬,短短几年,九都市面積和人口都增長了幾倍,已經堪堪和省會商城比肩,隱隱有向北上廣發展的趨勢。

而這一切柯有利必須承認,同身邊這個還

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