李銓大喜，一口氣拍得兩艘，船隊規模提升為八艘大船。
“富貴車，坐富貴車嘞！相公去哪裡，要不要坐富貴車？”
“富貴車不好，顛屁股，相公還是坐滑竿吧。”
“富貴車不顛屁股，舒服得很。”
“……”
李銓正打算進城，在碼頭附近被一群司機圍住。
“富貴車是什麼？”李銓好奇的望去。
富貴車，就是黃包車！
蒸汽機的用途越來越廣，已經用於鋼鐵冶煉。先用蒸汽機炒鋼，再用蒸汽機鍛鋼，雖然冶煉技術沒有突破，但鋼產量卻成倍成倍提升。
這種情況，最先在佛山出現。
江南商人用蒸汽機搞紡織，廣東的紡織業不發達，於是就有人用蒸汽機來鍊鋼。人工炒鋼費時費力還費人，換上蒸汽機就舒服了，鍛打時更是優於人工無數倍。
這導致很多冶鐵工人失業，一些工人乾脆出海謀生，又刺激了海外領土的開發。
而隨著鋼產量的提升，鋼鐵價格不斷下降，很多工具也換成鋼製品。比如，馬車的車圈、車輻和車軲轆（車軸本來就是鐵製的）！
越來越多的富人，把馬車輪子換成鋼製品，並且安裝用於減震的彈簧。
至於車胎，換了許多材質，目前暫定為劍麻。
橡膠還沒有被應用，但南洋種劍麻的已經很多。這玩意兒耐腐蝕、耐摩擦，還有一定的彈性，完全可以拿來做車胎，某些蒸汽機的傳送帶也用它製造。
富人馬車的更新換代，傳到蘇州又出現突變。
某位馬車工匠，創造發明了黃包車，還拉投資申請了專利。目前，黃包車在沿海迅速普及，並被命名為富貴車，投資人和發明者正忙著滿地打官司，因為到處都是他們的山寨品。
李銓覺得這玩意兒很稀奇，便笑著指向其中一人：“那我就坐一坐這富貴車。”
“相公坐好嘞！”那車伕笑著揮掃塵土。
座椅表面蒙了一層豬皮，又墊了棉布墊子。李銓一屁股坐下，便感到身體往下沉，卻是減震彈簧在起作用。
車伕明問地點，小步奔跑起來。
其餘車伕，繼續在那裡蹲點等客人，挑滑竿的轎伕卻臉色難看。
“這生意沒法做了，一天也接不到幾個客。”
“去陳氏車行報名登記吧，等下一批富貴車到了，咱們也改行做車伕去！”
“我早就報名了，也不曉得什麼時候能拉上。”
“……”
李銓覺得富貴車挺舒服的，而且速度遠比滑竿更快，價錢又比租用馬車便宜。他問道：“這車很貴吧？”
“貴著呢，咱可買不起，都是陳氏車行的車，”車伕邊跑邊說，“整個上海，只有二十輛富貴車。想做車伕，得有人保或鋪保，還得再交一份保錢。拿到車子拉活，每個月要給車行交行費。”
李銓問道：“那你們能賺多少？”
車伕笑著說：“交完行費，還剩下不少呢。客人多的時候，每天能賺七八十文，客人少的時候，每天也能賺三十四文，這是交完行費平攤下來的錢。不過嘛，換車胎得自己出錢，一個車胎就幾十上百文錢，頂多能拉一兩個月。客人多的時候，一個月就要報廢一個車胎。”
李銓仔細計算，一兩銀子八百文錢。如果不計車胎成本，這個車伕每月的收入，就是1兩多到3兩銀子之間，已經快趕上紡織業的熟練女工了。
江南的紡織工人，學徒月薪只有三四百文。熟練工人，月薪可達一二兩銀子。高階工人，至少也得三兩起步，競爭激烈的地方得給四兩。
上海的米價較高，已經漲到每斤十文錢，但底層百姓可以吃更便宜的粗糧。