不到十分鐘的時間那些作死的鬥音主播全都被鬥音給封禁了。
除此以外鬥音和油管上的那些影片都被刪除了，lithia還在官網上放出一條公告，禁止深藍車主以作死方式進行直播。
雖然車主購買深藍汽車後如何使用深藍汽車是車主自己的事情。
但是車主用這種作死的方式來進行測試深藍汽車的安全系統嚴重威脅了社會的公共安全。
這些主播在賬號被封禁後紛紛跑到網上去聲討lithia。
為此布萊恩·德波爾也是在第一時間召集一個線上直播的小型記者釋出會。
美利堅各大車企在知道這件事情後立馬向參加釋出會的記者進行付費。
至於為什麼要向這些記者進行付費相信不用說大家也知道，當然是趁著lithia作死對深藍汽車進行打擊，當然他們也只是想給深藍汽車造成一點的麻煩而已。
要是能夠給lithia造成一定的麻煩是最好的不能也沒有關係。
畢竟在沒有真憑實據情況下他們拿深藍汽車沒有任何的辦法，再說lithia這麼做估計早就已經做好了萬全的準備了。
“布萊恩先生，關於貴公司禁止深藍汽車車主在直播上測試深藍汽車緊急避讓系統的事情是不是太過於霸道了，車主在購買深藍汽車以後如何使用深藍汽車應該是車主的自由。
你們這麼做相當於剝奪了車主的個人權利，希望你能給廣大車主作出一個解釋。
還是深藍汽車的緊急避讓系統存在一定的問題？”華爾街日報的記者卡爾利斯·卡拉姆詢問道。
隨著卡爾利斯·卡拉姆的提問主播間的網友也是議論紛紛，難不成深藍汽車的緊急避讓系統真的存在什麼問題。
“首先深藍汽車緊急避讓系統不存在任何的問題，第二我們已經在公告上說得很清楚了，這些車主的行為已經涉及到危害公共安全，如果這些車主是在封閉道路上進行測試我們沒有任何意見。
但是這些車主是在公共道路上進行測試，要知道在一些比較特殊的情況下，緊急避讓系統是無法避讓的，在這種情況下緊急避讓系統會選擇最優的方式進行處理，即使是最優的處理方式也可能會造成車禍。
只不過最優的處理方式會讓車禍損害降到最低而已。
如果每個車主為了測試深藍汽車緊急避讓系統都跑到公共道路上進行測試。
那是不是會對其他在路上行駛的車輛造成一定威脅，我們除了要對自己進行負責以外，還要對其他人行駛在路上的汽車進行負責。
除此以外觀看直播的還有許多的未成年，要是這些不明事理的未成年向他們學習。
我相信要不了多久美利堅將會成為全球出車禍最多的國家。
我們這麼做不僅僅是為了這些車主還是為了廣大民眾的安全著想。
如果那些已經購買深藍汽車的車主想要測試深藍汽車緊急避讓系統，我希望他們能夠到封閉的道路上進行測試。”布萊恩·德波爾說道。
聽到布萊恩·德波爾的解釋大部分網友都十分贊同他的話。
“我覺得布萊恩先生說得挺不錯的，公共道路上的情況隨時都有變化，有些情況是沒辦法避讓的，到時候真的會造成威脅到人身安全交通事故。”
“我也覺得布萊恩先生說得不錯，萬一他們這麼做導致車禍，要是你正好受到牽連的話，你覺得還覺得他們這麼做對嗎？”
“是啊，憑什麼用我們的生命安全來為他們的測試進行買單。”
“沒有錯，深藍汽車和lithia做的沒有錯，憑什麼用我們的生命安全來進行測試。”
畢竟這種事情關乎到每個公眾的利益，所以直播間畫