張平安他們在庫車待了兩天，逛完了庫車的主要景點，在房車營地裡舒舒服服的駐紮，都有點不太想離開這裡。可是還有後面的行程等著他們，還有更多美好的風景等著張平安他們去發現，所以張平安他們在第三天就準備離開庫車，出發去往阿克蘇，對，就是那個冰糖心蘋果的阿克蘇。
早晨，吃完早飯，張平安他們開上汽車，駛上了庫車縣雙向六車道的公路上，今天的目的地是阿克蘇市。
汽車出了庫車縣城，行駛在雙向兩車道的山區公路上。張平安他們首先順路要去的地方是庫車縣西北方向上的克爾孜石窟，行程約67千米。
沒過多久，汽車開過了飛天模樣的標誌物，代表著張平安他們已經進入到了通往克孜爾石窟的專用公路上。
這條公路的兩旁都是荒涼的戈壁灘，前方就是克孜爾石窟所在的明屋達格山區了。
大概十點多，張平安他們到達了克孜爾石窟景區的大門。
石窟開鑿於公元3世紀末到4世紀初，早於敦煌莫高窟800年，8世紀後逐漸被放棄而衰落。1961年3月4日，被中華人民共和國國務院列為第一批全國重點保護文物單位。2014年6月24日，作為“絲綢之路天山廊道路網”的一處遺址點被列入《世界遺產名錄》。
石窟的造型、窟內的雕塑和壁畫形成了獨特的龜茲文化，可以窺見古代佛教藝術在中國的發展、流傳和演變的過程。對於研究中國的佛教史、美術史和龜茲的歷史都有重要和特殊的研究價值。
石窟內的雕塑和壁畫，除了宗教內容以外，還有許多表現當時耕種，狩獵，音樂，舞蹈和民族風情的畫面。
張平安他們走上石窟，當天只對遊人開放3個石窟。由於8世紀後的一千多年來無人管理，衰敗加上盜竊，完整的雕塑和壁畫很少了，有些被整體地盜走，有些殘缺不全了，但遺存到今天的壁畫色彩還在，殘缺的雕塑也還有點模樣。
由於遺物過於久遠，對其研究又很專業，張平安他們只能聽聽講解員的描述，看看實物算是來過了。
參觀了一個多小時，張平安他們就離開了克孜爾石窟。汽車駛出了景區的公路，進入了G3012國道。
公路旁的景觀也發生了改變，由土黃色的戈壁灘變成了紅褐色的山體和戈壁灘。汽車正駛向張平安他們今天要去的第二個景區“溫宿大峽谷”又被稱為“托木爾大峽谷”。
在距離溫宿大峽谷還有26千米的地方，汽車從G3012國道轉入了一條比較狹窄而又破舊的公路，很多的大卡車在道路上來回奔跑著，揚起了一陣陣的塵土。
走過一段路程後，道路的狀況好了不少，公路兩旁的綠樹也多了起來。前方紅褐色的山體預示著離溫宿大峽谷越來越近了。
公路在紅褐色的山體前拐了一個彎，汽車沿著公路與連綿不斷的山體並行。雖然此時雲彩遮住了太陽，但是依然能感到雅丹地貌山體的美麗。
溫宿大峽谷是新疆天山托木爾世界自然遺產地已開發的景觀名片，擁有新疆溫宿國家地質公園，國家重點名勝風景區等眾多的稱號。
溫宿大峽谷是天山南北規模最大、美學價值最高的紅層峽谷，被譽為“峽谷之王”，其地質地貌的豐富性為世界罕見。
下午四點多，張平安他們在景區大門處乘區間車駛向溫宿大峽谷。景區內的道路是由碎石和紅土構成的。區間車的輪子也比同樣大小的車輛大兩圈。遊客坐在車上，感覺就像坐在搖籃裡似的，不停地上下顛簸和左右搖晃著，但一路上的風景卻美不勝收。
經過約30分鐘的行程，區間車停在了溫宿大峽谷的4號谷，谷名為“生命之源”。張平安他們下車看到的第一個景觀就叫“生命之源”，那景物堅挺向上，似乎正在尋