西飛的工人很給力。
至少人家拿到圖紙和材料後，連續加班加點的工作造飛機，用不了多久就能把喵星實驗室的定製飛機造出來。
其實更早做好的是空軍兔的運輸機，雖然兩者其實都是同一類飛機，只是用途不一樣而已，但空軍兔定製的飛機在一個多星期前就已經完工，而且還進行過秘密試飛，得出的相關資料非常喜人。
“超級電動大型運輸機！”
“竟然飛得如此平穩！”
看到的人都不由得驚呼起來，他們從未見過如此龐大的運輸機，即便地球上有這樣的飛機，那也是人家西方國家的獨家秘技，尤其這還是電動螺旋槳飛機，其表現出來的效能簡直超出了人們想象之外。
整架運輸機長60米，翼展66米，高度16米，擁有一個寬大的機身，四臺電動螺旋槳發動機左右各兩臺，看起來有點像街機遊戲《雷電》的巨型轟炸機，光是站在跟前就有種要為止傾倒的錯覺。
如此巨大的飛機起飛時相當輕巧，完全沒有那種笨拙感，試飛人員輕輕一拉控制桿就離開了地面，簡直不像大飛機的感覺。
尤其出色的是它的飛行控制系統，只要上了天就完全可以交給飛機自動飛行，只需設定好目的地，它就能夠根據要求制定出飛行計劃，然後平穩的在大氣層裡飛行，一點都感覺不到震動。
這種電動推進系統設計很完美，比起燒油的航空飛機要安全可靠許多，而且也不用裝載那麼多航空油在飛機上，減輕了不少飛機重量，增加了載重上限。
由於不需要裝載航空燃油，只需裝載體積更小的聚氨分子電池作為能源，所以在飛機兩翼的位置就有了不少空間，裡面能夠用來給飛行員做休息間。
整機去掉自重後，還能承載200噸以上的貨物重量，而且裡面的空間非常寬敞，甚至能夠裝載戰鬥飛機進去。
當然了，它比世界上最大的安225運輸機還是差了不少，人家安255最大起飛重量高達640噸，機身長度84米，高度18米，自重就有175噸了，載重也有250噸左右，簡直就是空中巨無霸一樣的存在。
不過考慮到這是使用電推系統的超大運輸機，那意義就完全不一樣了。
“必須進一步進行測試，看看還有什麼地方能改進的！”
空軍兔的大佬很高興，不過沒有讓眼前的大飛機衝昏頭，還是按照慣例繼續測試，特別是在各種環境下的飛行測試，得要找出任何問題進行最佳化修改，以免留下破綻給敵人。
至於喵星集團那邊，他們就沒有那麼講究了，打算拿到飛機後立馬讓人過來驗收，直接飛回鵬城新建機場。
機場最終還是建造了寶安區，也就是喵星實驗室周邊不遠的地方，喵星集團出錢給政府建一條新的地鐵，從喵星大樓直接通往這個飛機場。
這條地鐵對外開放，任何人都能使用，屬於公共設施的一部分。
此外他們要求附帶修建一條很短的私人地鐵，把實驗室和飛機場連線起來，這條地鐵就只有實驗室的人才能使用了。
修建地鐵的錢當然是喵星集團出，不過他們可以用地鐵抵押貸款，然後想辦法運營回收投資，這是一個很漫長的過程，估計幾十年都回不了本。
鵬城政府對此表示歡迎，現在的地鐵其實基本上都屬於虧本運營，有人願意出資修建地鐵，那就再好不過了。
當然這條地鐵得要透過專家驗證，沒有問題才會批准透過，還得考慮對周邊居民影響等問題。
幸虧當初李茂業選擇的廠房比較偏僻，除了人少一點外，就沒有其他問題了，政府的審批相當順利的透過了。
結果要修建地鐵的訊息一傳出，附近的樓價立馬飛漲了起來。