等國家已經感到很不滿意。
這幾年時間裡，白頭鷹多次提出要修改外銷的引擎配額，至少自己的數量要翻一翻才行，結果每次都被兔子拿產量低的事情來當藉口。
如今喵星集團已經將螢火蟲飛船製造出來，明顯是反重力引擎數量多得可以拿來做民用產品，那麼他們西方各國的外銷配額也要提升才行。
白頭鷹甚至想要獲得購買許可，就跟種花家國內的兔子一樣，同等享有購買螢火蟲飛船的資格。
結果這個要求被駁回了，不僅如此，就連他們的外銷配額也都保持不變，也就是說喵星集團要優先滿足國內市場再考慮國外需求。
“這不公平！”
白頭鷹特使非常生氣地說道：“你們一直說產量不足，所以才給我們每年最多十臺引擎的配額，現在這種引擎都已經民用化了，可見產量問題早就應該解決了！”
負責接待談判的周林嘆了一口氣，伸手指了指身後的牆壁道：“喵星集團的宗旨是‘兔子優先’，想必你們不會不知道吧？”
“從國內需求來看，只要還做不到人均一艘螢火蟲飛船，那麼我們的產量就會一直都處於不足狀態！”周林補充說道。
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“……”
白頭鷹特使看著上面熟悉的文字，一句話也說不出來，因為喵星集團使用這個說辭限制了許多黑科技產品外銷，而且這還是市場行為，跟種花家政府沒有半點關係。
這幾年白頭鷹nasa總共只獲得了五十臺引擎不到，裡面還有十幾臺是透過高價購買別國名額才搶到手，否則就連這點家底都湊不齊。
幸虧nasa工程師給力，能夠將一臺反重力引擎的作用發揮出最大作用，不僅在太空飛船上使用超級電推來輔助加速，甚至還載入了傳統火箭的液體燃料引擎，從而實現了用更少功率更低的反重力引擎，達到了兔子同等水平的四倍運輸力。
這對於缺少反重力引擎的白頭鷹來說，實際價值的意義相當大，換算成數字來說，那就是五十臺引擎發揮出了兩百臺引擎的作用。
nasa的做法非常簡單，他們利用傳統火箭的助推實現了從藍星地表到太空這一段過程，然後再利用超級電推加速，從而做到四倍運輸量的情況下，也能讓太空飛船速度不比兔子的差。
據說這種節省反重力引擎的做法，最先是由馬斯克的spacex公司提出，然後再經過nasa工程師來實現。
“確實挺厲害的，不過這樣子做沒啥用處！”李茂業表示咱們技術足夠強大，不需要搞這種工程學上的極限設計。
為了太空飛船的安全起見，他給出的設計指標都留有足夠多的餘量，就連螢火蟲太空飛船都是如此。
這艘民用飛船隻有一臺反重力引擎，但是卻能夠讓十幾人在太空遨遊一年都沒有問題，而且這還是在設計範圍內，如果弄到極限情況，它可以全方面超出一倍的數值。
不管怎麼樣，螢火蟲太空飛船效能超乎人們想象，讓國外專家學者們看到眼熱不已。
他們做夢都沒想到，喵星集團居然會將如此高效能飛船用來當做民用產品，簡直就像拿臉盤當飯碗來使用。
看得這些老外門眼熱不已，只可惜喵星集團目前沒有對外銷售的打算，甚至連計劃時間表都沒有一個。
白頭鷹聯合毛熊等國家不斷抗議，認為兔子的這種做法違反了太空聯合開發組的規定，他們也希望自己能夠購買螢火蟲飛船。
幾次三番抗議過後，種花家政府態度鬆動了一些，不過兔子外交官依舊咬定這是喵星集團的私人事務，相關做法也完全符合市場行為。
與此同時，喵星集團也公佈了更加詳細的購買條件規